20/6/18
Presentación del número 60 de la revista Papers (IERMB)
10/5/17
Publicación "Repensar la metrópolis" (IERMB)
6/2/15
DAG 61.1: Artículo sobre segregación urbana en Tarragona
2/6/14
Publicado un nuevo número de Documents d'Anàlisi Geogràfica
11/4/14
Especial Censo 2011 – Parque edificatorio del Observatorio de Vivienda y Suelo
13/1/14
Publicación de las actas de las V Jornadas de geografía económica
- Ricardo MÉNDEZ GUTIÉRREZ DEL VALLE: Crisis económica y reconfiguraciones territoriales.
- M. Dolores PITARCH GARRIDO; Ignacio CANO MAESTRO: El impacto de la crisis en la accesibilidad a los espacios productivos: el caso del Área Metropolitana de Valencia
- Pere SUAU-SÁNCHEZ; Montserrat PALLARÈS-BARBERÀ: Co-evolution and network formation in the air transport sector
- José Luis ALONSO SANTOS: Sistemas productivos locales y espacios de actividad económica en tiempos de crisis
- Julia SALOM CARRASCO; Juan Miguel ALBERTOS PUEBLA: Los efectos de la crisis económica en los distritos industriales valencianos: ¿hacia nuevos desequilibrios territoriales
- Aaron GUTIÉRREZ PALOMERO; Daniel PAÜL AGUSTÍ: El potencial industrial del corredor configurado por la autovía A-2 en las comarcas de Lleida
- Joan GANAU CASAS; Daniel PAÜL AGUSTÍ; Pilar RIERA: La distribución de la economía creativa y del conocimiento en Catalunya. Dinámicas en los espacios metropolitanos y no metropolitanos
7/6/13
Presentación del número 56 de la revista Papers
De la web del IERMB
11/10/12
Disponibles las actas del XIII Congreso de la Población Española
16/9/11
Número 69 de los TSCG: monográfico sobre población
Los siete textos que constituyen este número monográfico de la revista cubren temas clásicos de la geografía de la población –poblamiento, movilidad, migraciones, vivienda fecundidad–, pero tratándolos desde una nueva perspectiva, no únicamente epistemológica –de acuerdo con la coyuntura actual– sino metodológica –con la aplicación de técnicas tan variadas como la estadística espacial, la elaboración de entrevistas en profundidad, el análisis cuantitativo de datos estadísticos, la reconstrucción de series históricas, etc.
- Ajenjo, Marc. La Mobilitat habitual per treball a Catalunya: evolució recent (1986-2006) i característiques demogràfiques.
- Alberich, Joan. La metropolitanització del territori català: una anàlisi a partir dels espais de vida de la població
- Blanes, Amand; Spijker, Amand. Supervivència i patrons de mortalitat de la població catalana, 1960-2007
- Esteve, Albert; Valls, Miquel. Masos, masies i cases de pagès a la Catalunya de 1860: una anàlisi espacial.
- Módenes, Juan Antonio. Una Mirada demogràfica als canvis recents en l'accés a l'habitatge a Catalunya.
- Solsona, Montserrat; Ferrer, Laia. (Re) construcció de les maternitats i de les paternitats després d'un divorci: notes d'un estudi qualitatiu.
- Vilà, Joan; Vives, Miquel. La diversitat de l'augment poblacional en quatre comarques de l'àrea metropolitana barcelonina.
11/5/11
Actas del XII Congreso de la Población Española
- Ciudad y territorio: nuevas dinámicas espaciales. José María Feria Toribio
- Ciudad y territorio, nuevas dinámicas espaciales. Comentario de los artículos. Julio Vinuesa Angulo
- Determinantes de la movilidad diaria por razón de trabajo en las áreas metropolitanas españolas. Juan Miguel Albertos Puebla y Julia Salom Carrasco
- Movilidad cotidiana por motivos laborales en Andalucía. Estudio de caso: el Subbético cordobés. Gabriel Cano García, Francisca Ruiz Rodríguez y Jesús Ventura Fernández
- Movilidad obligada de la población ocupada en España: la configuración de espacios de vida discontinuos. Olga De Cos Guerra, Pedro Reques Velasco y Ángela de Meer Lecha-Marzo
- La evolución de las migraciones internas en España: un estudio de la distancia de las migraciones intermunicipales en las dos últimas décadas. Xavier Franch y Joaquín Recaño
- Nuevas dinámicas territoriales en los espacios fronterizos hispanolusos: el caso de las ciudades de Elvas y Badajoz. Jose Antonio Gutiérrez Gallego y José Manuel Pérez Pintor
- Cambios residenciales y calidad de vida de los adultos-mayores en España. Raúl Lardíes Bosque, Fermina Rojo Pérez, Gloria Fernández Mayoralas, M. Joao Forjaz y Pablo Martínez Martín
- ¿Vuelve el centro? Caracterización demográfica de los procesos de reurbanización en las metrópolis españolas. Antonio López Gay
- La emigración con origen en las áreas metropolitanas andaluzas: el perfil de sus protagonistas. María José Morillo Rodríguez y Joaquín Susino Arbucias
- Migraciones interiores y dispersión residencial de las ciudades medias en Cataluña (1992-2008). Isabel Pujadas Rúbies y Patricia Prats Boned
- La evolución de la distribución espacial de la población madrileña (1978-2000). De un modelo metropolitano clásico a un modelo de ciudad dispersa. José Miguel Santos Preciado, Mª Victoria Azcárate Luxán, David Cocero Matesanz, Francisco Javier García Lázaro y Carmen Muguruza Cañas
- Transformaciones espaciales y procesos socio-demográficos en la ciudad. Pedro Reques Velasco
- Transformaciones espaciales y procesos socio-demográficos en la ciudad:comentario de los artículos. Carolina Montoro Gurich
- La metropolitanización del territorio catalán: un análisis a partir de los espacios de vida de la población. Joan Alberich González
- Las diferentes poblaciones en pequeñas capitales de provincia. Estudio de la ciudad de Soria. Jesús María Bachiller Martínez
- Fuentes para el estudio de los cambios geodemográficos. El caso de la ciudad de Alicante. Ernesto Cutillas Orgilés
- Espacio social y seguridad ciudadana en áreas urbanas: estudio de caso de la ciudad de Santander. Olga de Cos Guerra y Gema Hernández García
- La apropiación de espacios: el caso del parque Cerro Almodóvar. Elisa González Galán
- El equipamiento de residencias y centros de día para la tercera edad en la ciudad de Barcelona. Magdalena Fuentealba Landeros y Miguel Rubiales Pérez
- Morfología y contenido de los hogares en los distritos de la ciudad de Barcelona. Distribución territorial heterogénea y composición diversa. Una aproximación a través del Padrón. Cristina López Villanueva
- El análisis dinámico del sistema residencial urbano, el caso de España. Juan Antonio. Módenes
- Medir la movilidad residencial intraurbana: Gentrification en un barrio de Granada. Joaquín Susino Arbucias y Ricardo Duque Calvache
- Como por arte de magia: visibilidad e invisibilización de la población inmigrada en la ciudad.
Andreu Domingo Valls - Inmigración extranjera y espacios urbanos: Resumen de los artículos. Josefina Domínguez Mujica
- Envejecimiento e inmigración en los espacios urbanos españoles. Un análisis a escala municipal. José Antonio Aldrey Vázquez y Alejandro López González
- Inmigrantes marroquíes en municipios de Andalucía (2006-2008), Entre permanencia e inestabilidad. Arón Cohen, Alberto Capote, Pablo Pumares, Dominique Jolivet, Carmen Carvajal y Verónica de Miguel
- Inmigración marroquí en espacios urbanos de Andalucía: factores que influyen en el tipo y en el régimen de tenencia de la vivienda. Dominique Jolivet, Arón Cohen, Pablo Pumares y Alberto Capote
- Propuestas metodológicas para la cuantificación de los residentes no empadronados. Aplicación en la costa malagueña. Carmen Carvajal Gutiérrez y Enrique Navarro Jurado
- Visibilidad y territorialización de la migración boliviana en Madrid, Barcelona y Buenos Aires. Virginie Baby-Collin, Geneviève Cortes, Naïk Miret y Susana Sassone
- La combinación de técnicas cualitativas de análisis y su idoneidad para el estudio del retorno de los inmigrantes senegaleses residentes en Canarias. Ramón Díaz Hernández, Josefina Domínguez Mujica y Juan Manuel Parreño Castellano
- Inmigración en Toledo. Nuevos procesos de regeneración urbana. María Angeles Rodríguez Domenech
- Pautas de localización de la inmigración marroquí en las ciudades andaluzas. Amparo Ferrer Rodríguez y José Antonio Nieto Calmaestra
- Geografía del arraigo en el área metropolitana de Barcelona, 2006-2009. Xavier Franch, Albert Sabater y Andreu Domingo
- La distribución y segregación espacial de la población extranjera en Madrid. Enrique Pozo Rivera y Juan Carlos García Palomares
- El uso de técnicas cualitativas en la investigación de las actividades transnacionales de los inmigrantes. El caso de la inmigración marroquí en Canarias. Dirk Godenau y Juan Salvador León Santana
- La distribución espacial de la población inmigrante en dos ciudades medias. Alcalá de Henares y León. María Jesús González y María Luisa de Lázaro
- Los inmigrantes extranjeros en las ciudades gallegas y sus centros asociativos. Julio Hernández Borge
- Los espacios urbanos en las pautas de asentamiento y movilidad de la población inmigrante residente en Navarra. Román Luzán Suescun y Dolores López Hernández
- La Inmigración rumana en la Comunidad de Madrid después de 20 años: circularidad y retorno. Silvia Marcu
- Evolución reciente de la inmigración en el municipio de Murcia. Ramón Martínez Medina y Encarnación Gil Meseguer
- El “Barcelonés Norte” en el inicio del boom inmigratorio, 2001. ¿Espacio urbano predestinado a la inmigración extranjera? Antonio José Medina Cruz
Aportes y limitaciones de la entrevista extensa para el análisis socioterritorial de la reagrupación familiar en España. José Ramón Valero Escandell - Inmigración extranjera y el proceso de suburbanización en las principales áreas urbanas españolas (1999-2008). Jordi Bayona i Carrasco, Fernando Gil Alonso e Isabel Pujadas Rúbies
- Latinoamericanos en las grandes ciudades españolas. Concentración y segregación en el territorio. Daniela Vono y Jordi Bayona i Carrasco
- Técnicas cualitativas en los estudios de la población. Àngels Pascual de Sans y Miguel Solana Solana
http://www.ub.edu/congreso_poblacion/docs/actas.pdf
16/11/10
Artículo "Movilidad habitual, áreas de cohesión y áreas de planificación en Catalunya" en TSCG 67-68
Entre los artículos del reciente número 67-68 de la revista Treballs de la Societat Catalana de Geografia, dedicado a la organización territorial, es de especial interés para la temática "Movilidad habitual, áreas de cohesión y áreas de planificación en Catalunya", cuyos autores son Margarita Castañer y Obdúlia Rodríguez y Joan Vicente, de la Universitat de Girona.En la línea similar a la de anteriores trabajos de estos mismos autores, el texto se basa en el estudio de la movilidad habitual por motivos de trabajo de la población (a partir de los datos del censo de población de 2001) y delimitar áreas de cohesión a partir del análisis de la intensidad y la distribución territorial de dichos flujos. ¡Realmente sugerente!
Más información en la dirección http://publicacions.iec.cat/PopulaFitxa.do?moduleName=revistes_cientifiques&subModuleName=&idCatalogacio=11871#
26/10/10
IERMB: Publicación de los números 51 y 52 de Papers
Así, el número 51, coordinado por Oriol Nel·lo, está dedicado a las Transformaciones territoriales en el Área Metropolitana de Barcelona, con artículos relativos al uso del espacio, la vivienda, la movilidad y el transporte. Por su parte, el número 52, coordinado por Marina Subirats, lleva por título La sociedad metropolitana de Barcelona y trata temas como las clases y los grupos sociales, el origen geográfico, la família y las relaciones familiares, y sociales, los niveles educativos y el conociminento linguístico.
Más información en:
28/10/09
Más sobre las regiones metropolitanas en Europa
Aparte del ya citado número 50 de la revista Papers, el tema de las áreas metropolitanas en Europa ha sido tratado recientemente en un informe de la Dirección General de Polìtica Regional de la Comisión Europea.El estudio analiza 258 regiones metropolitanas (aglomeraciones urbanas de más de 250.000 habitantes) con el fin de verificar si la Unión Europea tiene cada vez más un carácter metropolitano y conocer los factores de crecimiento de ciertas áreas.
Un resumen del trabajo puede encontrase en el número 01/2009 de la publicaicón Regional Focus:
22/1/09
Informe del Desarrollo Mundial 2009: mapa mundial de la accessibilidad
Mapa global de la accesibilidad. Tiempo de desplazamiento a las 8.500 mayores ciudades del mundo
- Más de la mitad de la población mundial vive en ciudades.
- Más de la mitad de la población mundial vive a menos de 1 hora de una gran ciudad, pero el desglose es el 85% de los países desarrollados y sólo un 35% del mundo en desarrollo.
- El 95% de la población mundial se concentra en sólo el 10% de las tierras del mundo, pero sólo el 10% de la superficie terrestre del mundo está clasificado como "remoto" o a más de 48 horas a partir de una gran ciudad.
Leen Hordijk, Director del Instituto de Medio Ambiente y Sostenibilidad de la European Commission's Joint Research, cuyos científicos elaboraron el nuevo mapa, comentó: "Hemos aceptado el reto de combinar diversas fuentes de información con las últimas tecnologías cartográficas para producir un único y oportuno producto para el Banco Mundial. Nuestro mapa se plantea la pregunta: ¿Por cuánto tiempo los ecosistemas más remotos permanecerán remotos? Muchos son cruciales para el buen funcionamiento de nuestro planeta.
¿Cómo se ha realizado el estudio?
Mapas digitales de carretera, fluviales y las redes de transporte ferroviario, los datos de población, derivados de los mapas por satélite de cobertura del suelo y el terreno e información sobre el cruce de fronteras veces se combinan utilizando avanzadas técnicas de modelización geográfica. Por ejemplo, el tiempo que tarda una persona para viajar a una ciudad de 100 km de distancia se calcula a partir de un conocimiento exacto del terreno que debe cruzar si es a pie, por carretera, ferrocarril o río.
Tras un trabajo de más de doce meses, el resultado es un mapa mundial de tiempo de viaje a más de 8500 grandes ciudades. Esto, a su vez, permite a los científicos establecer una nueva medida consistente a nivel mundial - el Índice de aglomeración- que facilita la labor del Banco Mundial y otras organizaciones internacionales en cunato a la vigilancia de los efectos de la urbanización.
La población mundial se concentra en las ciudades
La población humana está más concentrada que nunca. La expansión urbana de Europa poco a poco se desvanece a medida que avanzamos hacia el Este en las estepas de Asia central, antes de volver a emerger en las densas redes de personas y lugares en la India, China y Japón.
El atractivo de las costas de Australia se puso de manifiesto de manera espectacular, mientras que América del Norte parece adoptar un sistema de red no sólo para sus calles y las redes de carreteras, sino para la distribución de las ciudades.
Las ciudades ejercen un enorme control sobre las economías nacionales, e incluso la economía mundial: ofrecen puestos de trabajo, el mejor acceso a la cultura, la educación y los servicios de salud y actúan como centros de comunicación y transporte. Por supuesto, también el grupo protagoiniza masiva demanda de energía, genera grandes cantidades de residuos, y concentra la contaminación, así como las dificultades sociales.
La redefinición de 'urbano'
Mediante el uso de tiempo de viaje como una unidad de medida, el mapa de tiempo de viaje a las principales ciudades representa la accesibilidad a través de la fácil comprensión del concepto de "cuánto tiempo se tarda en llegar?" La accesibilidad vincula las personas con los lugares, las mercancías con los mercados y las comunidades con los servicios vitales.
La accesibilidad - si es a los mercados, escuelas, hospitales o al agua - es una condición previa para la satisfacción de cualquier necesidad económica. Además, la accesibilidad es importante en todos los niveles, desde el desarrollo local al comercio mundial, debido a los avances en los sistemas de transporte y las redes, que están mejor conectados que nunca.
Este nuevo mapa muestra cómo acceder algunas partes del mundo, lo que indica un aumento de las oportunidades para los viajes, el comercio, la comunicación y la interacción. Este mapa también sirve como un recordatorio de que el precio de una mayor conectividad es que resta poca superficie no urbanizada. Mientras que sólo el 10% del mundo está a más de 48 horas de una gran ciudad, nuestra naturaleza se ha reducido a la más las zonas montañosas más elevadas, como la meseta del Tíbet y los extremos de las latitudes altas, tales como los bosques boreales y las grandes masas de hielo. Incluso los desiertos y los bosques tropicales no son las áreas silvestres de difícil acceso que una vez fueron."
19/12/08
Demografía y sostenibilidad
El contenido de la charla era realizar un repaso a las relaciones entre población y medio ambeinte a partir de las teorías que, históricamente, se han elaborado sobre la materia: partiendo de las ideas de Malthus sobre el crecimiento de la población y de los recursos naturales, la charla presentaba las ideas de Marx, Boserup, Ehrlich, etc. para acabar tartando temas actuales como el cambio climático, la huella ecológica o el desarollo sostenible.
La presentación era, en realidad, una actualización del artículo que en su día se publicó en la revista Papers de Demografía, 289 por el Centre d'Estudis Demogràfics. En el enlace adjunto se puede descargar el PDF de la presentación (en catalán).15/10/08
Sobre los indicadores de accesibilidad
Dicha memoria, dirigida por el Dr. Juan Antonio Módenes, lleva por título Construcción y análisis comparativa de indicadores de accesibilidad para los municipios catalanes y, consiste, en primer lugar, en una exposición teórica del concepto de accesibilidad y de los distintos indicadores que tradicionalmente se utilizan para la medirla , y, en segundo lugar, en la discusión crítica de su idoneidad a partir de su cálculo y aplicación en el caso de los 946 municipios catalanes.Básicamente, la discusión se centra en cuatro aspectos:
- El uso de la medida adecuada (distancia o tiempo) de la impedancia. Aunque en la memoria se optó por calcular los indicadores mediante ambas variables, parece lógico pensar que mejor medida de la impedancia es el tiempo de desplazamiento, ya que es un factor clave a la tomar decisiones personales en materia de movilidad, pues en su cálculo interviene no sólo la distancia a recorrer sino, de manera muy importante, la calidad de la red viaria.
- La idoneidad de reflejar la utilidad de cada destinación. ¿Accesibilidad para qué? Esta es una pregunta básica que se debe plantear en cualquier estudio de la accesibilidad: la utilidad de la accesibilidad a ciertos nodos dependerá de la importancia de éstos, que puede medirse, según los intereses de la investigación, por el volumen de su población, de los puestos de trabajo, de las plazas hospitalarias...
- La validez de los indicadores absolutos y relativos. Los primeros son aquellos que tienen en cuenta únicamente la impedancia real, mientras los segundos la ponen en relación a la impedancia real (en línea recta). Así, mientras en los indicadores absolutos serán los municipios que ocupan una posición central los más accesibles, en el caso de los indicadores relativos este hecho se producirá en los más periféricos, ya que en ellos la relación impedancia real / impedancia ideal tiende a 1.
- La necesidad de tratamiento de la impedancia interna. Normalmente, se tiende a considerar nula la impedancia interna, de modo que la totalidad de la población propia interviene en el cálculo del indicador. Sin embargo, la aplicación práctica de los indicadores aconseja utilizar una tasa de caída de la impedancia según la dimensión del municipio, en función, por ejemplo, de su población o su superficie.
3/7/08
Anuari estadístic de Santa Coloma de Gramenet, 2007

12/6/08
Ya está disponible el Informe Territorial de la provincia de Barcelona 2008
El texto completo del informe se puede encontrar (en formato PDF) en http://www.cambrabcn.es/Catalan/Economia/frameset_seccio_informe_provincia_barcelona.htm, aunque colgamos aquí también el documento referente al artículo sobre movilidad.
La referencia bibliográfica completa del artículo es:- MIRALLES-GUASCH, Carme; ALBERICH GONZÁLEZ, Joan (2008) "La mobilitat quotidiana a la província de Barcelona i a Catalunya. Una anàlisi a partir de l'Enquesta de Mobilitat Quotidiana de 2006", en CAMBRA DE COMERÇ; DIPUTACIÓ DE BARCELONA [ed.]. Informe territorial de la província de Barcelona 2008, p. 266-281. Barcelona.
15/5/08
Informe Territorial de la Provincia de Barcelona 2008
Se ha producido un cambio en la fecha de presentación del Informe Territorial de la Provincia de Barcelona 2008, editado por la Cámara de Comercio y la Diputación de Barcelona, prevista inicialmente para el día 21 de mayo. La fecha definitiva es el 10 de junio a les 12h en el mismo lugar (Llotja de Mar).Entre los artículos de análisis del Informe hay uno firmado por el autor de este blog y por la directora del IERMB, Carme Miralles-Guasch, titulado "Movilidad cotidiana a la provincia de Barcelona y en Catalunya. Un análisis a partir de la Encuesta de Movilidad Cotidiana 2006".
1/4/08
Miscelánea científica 2005-2007. Fundació Abertis
Acaba de salir publicada la Miscelánea científica 2005-2007 (ediciones en catalán y castellano) de la Funadación Abertis, que recopila el resumen de 11 trabajos de investigación promovidos por dicha institución y concluidos en este trienio. Entre los trabajos incluidos (aparte de dos sobre temas de seguredad viaria, seis sobre media ambiente y otros dos sobre economía), hay uno en el que tuve la suerte de participar. Se trata del resumen del trabajo del que ya se habló en este blog hace algún tiempo(http://movilidadyurbanismo.blogspot.com/2007/10/estudio-movilidad-habitual-y-espacios.html), elaborado por el Centre d'Estudis Demogràfics (Marc Ajenjo [dirección], Joan Alberich y Antonio Medina) sobre "Movilidad habitual y espacios de vida en España: Una aproximación a partir del censo de 2001."
La referencia bibliográfica completa del artículo es la siguiente:
AJENJO, Marc; ALBERICH, Joan; MEDINA, Antonio (2008). "Movilidad habitual y espacios de vida en España: Una aproximación a partir del censo de 2001". En: FUNDACIÓN ABERTIS [ed.]. Miscelánea científica, p. 125-144. Barcelona.
Los interesados, pueden adquiridicha publicación a através de la página web http://www.fundacioabertis.org/es/actividades/publicacion.php?id=38







