Estem d'enhorabona!!! El present blog ja forma part de la Blogosfera Territorial des dels seus inicis. La blogosfera territorial és un projecte emparat per la Societat Catalana d'Ordenació del Territori (SCOT) que té per objecte donar a coneixer les reflexions presents a la xarxa l'entorn del territori i les seus processos i transformacions.
Per donar d'alta el vostre bloc només cal que envieu un mail a la següent adreça de contacte: ncabanes@iec.cat.
L'Anuari Territorial de Catalunya recull de manera sistemàtica dos-cents temes relacionats amb el medi ambient, les infraestructures, els plans i projectes urbanístics i la política territorial que han estat actualitat en l'opinió pública al llarg d'un any. Amb aquesta iniciativa la Societat Catalana d'Ordenació del Territori, filial de l'Institut d'Estudis Catalans, es va proposar des de l'any 2003 publicar anualment una recopilació organitzada i interrelacionada dels temes territorials més significatius que incorporés el punt de vista dels diferents agents implicats (administracions, institucions, partits polítics, entitats ecologistes, professionals, associacions ciutadanes…) i que ajudés a visualitzar aquests temes oferint eines per a l'anàlisi i la reflexió.
Per ampliar informació sobre l’Anuari Territorial de Catalunya podeu adreçar-vos a: http://es.f232.mail.yahoo.com/ym/Compose?To=comunicacio@iec.cat i als telèfons: 93 270 16 52 (Ramon Perelló, cap del Servei de Comunicació de l’IEC), al 609.55.76.16 (Margarida Castañer) o al 609.50.24.53 (Montserrat Mercadé).
L’Anuari es pot trobar a les llibreries o es pot encarregar directament a l’Institut d’Estudis Catalans per telèfon al 93.270.11.80 o bé a http://es.f232.mail.yahoo.com/ym/Compose?To=publicacions@iec.cat.
Dialnet, el portal de difusión de la producción científica hispana, ha publicado la colección completa (desde 1984) del Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles. De momento (dicimebre 2007) se encuentra disponible hasta el múmero 42 (2006), si bien el mes de septiembre pasado salió publicado el número 43. Todos los artículos se encuentran en formato PDF y son de libre acceso en la siguiente dirección: Como se informó en la entrada anterior, el próximo mes de septiembre de 2008 se celebrará el XI Congreso de la Población Española, organizado por el Grupo de Población de la Asociación de Geógrafos Españoles (AGE).
Tras una primera circular informativa, se ha hecho difusión de una segunda, que especifica ya algunos aspectos concretos de dicho congreso:
Más información en la siguiente dirección:
http://age.ieg.csic.es/docs_externos/08-09-Cong-Poblacion_2a_circular.doc
Comunicaciones completas
Fecha tope de recepción de comunicaciones completas: 15 de febrero de 2008. Una vez revisadas y admitidas las propuestas de Comunicación, se harán llegar a sus autores las normas específicas de presentación de las Comunicaciones completas. Las comunicaciones de los Congresistas recibidas en fecha, revisadas y admitidas, se publicarán en las Actas del Congreso que serán entregadas a los asistentes.
2. BECAS
Se concederán becas a estudiantes de últimos cursos de carrera y doctorandos que acrediten formalmente esta condición.
3. PÓSTERS
Se pueden presentar pósters sobre la temática del Congreso. Los pósters quedarán expuestos y los autores los podrán presentar a los asistentes de una forma individual paralelamente a las sesiones del Congreso o en sesiones especiales que se programarán en función de las propuestas recibidas. Dichos trabajos se publicarán en las Actas del Congreso.
Intervendrán enla presentación de la obra:
El acto tendrá lugar el jueves 29 de noviembre, a las siete de la tarde, al vestíbulo del Edificio Can Serra, Rambla de Catalunya, 126 de Barcelona.
Índice del libro en formato PDF
Como se ha anunciaba hace unas semanas, ha salido publicado el número 46 de la revista Papers editada por el Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barfcelona, dedicado a “Vivienda y movilidad residencial. Primeros resultados de la Encuesta Condiciones de Vida y Hàbitos de la Población de Cataluña 2006"
Presentación:Objetivos:
Programa:
Destinatarios:
Lugar y fecha:
19 de octubre de 2007
Sala de actes de l'Edifici del Rellotge - Recinte de l'Escola Industrial
C/ Comte Urgell, 187, edifici del "Vagó", 3er piso
Barcelona
Información e inscripciones:
http://xarxamobal.diba.cat/XGMSV/jornades/jornades_mobilitat_2007.asp
El presente artículo es, de hecho, el resumen de la ponencia y el póster homónimos presentados en el IX Congreso de la Población Española celebrado en Granada los días 23-25 de septiembre de 2004.
La proliferación de utilidades informáticas aplicadas a la planificación y la gestión territorial y a la cartografía digital, y especialmente las conocidas con el nombre de «sistemas de información geográfica» (SIG), ha significado una revolución en el tratamiento y el análisis de variables espaciales, entre las que se encuentra, evidentemente, la población.
El presente artículo pretendió dar a conocer los primeros resultados de una investigación realizada en el Centre d’Estudis Demogràfics sobre la evolución durante los últimos quince años de la accesibilidad de los municipios catalanes mediante la reconstrucción de la red viaria a través de la aplicación de técnicas SIG.
Así, el objetivo de la presente propuesta no es sólo mostrar cuál ha sido dicha evolución y sus implicaciones territoriales; sino, sobre todo, mostrar la metodología usada para alcanzar dichos resultados, haciendo hincapié en el proceso de modelización del territorio catalán y de la distribución espacial de su población y sus infraestructuras de transporte durante el periodo analizado.
Descarga del artículo (en formato PDF)
Sigo "colgando" en este blog alguno de los estudios que he realizado sobre la movilidad habitual de la población y el uso del espacio. El objetivo del trabajo es determinar, precisamente, cuál es el espacio de vida de la población española de acuerdo con el Censo de Población y Viviendas de 2001. Dicha fuente aporta información, entre otras, de cuatro espacios diferentes: el lugar de residencia, el lugar de trabajo, el de estudio y el de segunda residencia. La confrontación del lugar de residencia con cada una de las otras localizaciones ofrece una idea de la dimensión y la dispersión territorial del espacio de vida de las personas. Así, se describe, en primer lugar, la movilidad generada por cada una de las tres actividades citadas —el trabajo, el estudio y la segunda residencia— y el espacio de vida que conlleva; y, en segundo lugar, el espacio de vida tipo de la población española según sus características demográficas, territoriales, económicas y sociales.
En concreto, el análisis se desarrolla desde los dos puntos de vista con los que es posible estudiar la relación entre la población y el territorio: en primer lugar, desde el punto de vista del territorio, a partir del concepto de población vinculada —el total de la población que, aunque no resida en un territorio, hace uso de él a través de su movilidad cotidiana—; y, en segundo lugar, desde el punto de vista de las personas, a partir del concepto de espacio de vida, esto es, el territorio que los individuos frecuentan cuando realizan sus actividades cotidianas.
Descarga resumen (en formato PDF) en catalán (extenso)
Pronto saldrá a la calle el núm. 46 de la revista Papers, dedicado a “Vivienda y movilidad residencial. Primeros resultados Encuesta Condiciones de Vida y Hábitos de la Población de Cataluña 2006.” 
Con algo de retraso desde su fecha de publicación, se encuentra disponible el texto del artículo "La utilització de la població en els indicadors d'accessibilitat. Avantatges i inconvenients" publicado en la revista Documents d'Anàlisi Geogràfica, núm. 45, p. 149-168. Los autores son Marc Ajenjo i Cosp y Joan Alberich González.
Palabras clave: indicadores de accesibilidad, sistemas de información geográfica, red viaria, Catalunya.
Destinatarios
La jornada está dirigida a todos los ciudadanos y ciudadanas con interés en la movilidad a la RMB, y especialmente a:
Información e inscripciones
Autoritat del Transport Metropolità (ATM)
Carolina Lages
Tel. 93 362 00 41 / Fax 93 414 31 31 / clages@atm.cat
Entrada gratuita previa inscripción. Aforo limitado
Para lograr estos objetivos el Pla se estructura en tres áreas básicas de planifiación:
Más información en las direcciones http://www10.gencat.net/ptop/binaris/PlaTarragona_avantprojecte_tcm32-40481.pdf
http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/plans/parcials/camp_tarragona/index.jsp
Descarga del tríptico de presentación (en catalán)
Aunque de momento el Congreso no dispone de una página web propia, ha sido remitida una primera circular con información general sobre el congreso, que se encuentra disponible en el siguiente link:
Primera circular XI Congreso de la Población Española 
Dentro de sus actividades de formación y divulgación en estadística, el IDESCAT (Institut d'Estadística de Catalunya) ha programado para el día 19 de octubre (12-14h) una sesión sobre l'Enquesta de Mobilitat Quotodiana 2006.El público destinatario es el personal del propio IDESCAT así como personal estadístico y técnico del resto de organismos que forman parte del Sistema Estadístic de Catalunya.
Más información en la dirección http://www.idescat.net/formacio/?id=R39/2007
Institut d'Estadística de Catalunya. Via Laietana, 58. Barcelona.
Iniciamos la serie de entradas dedicadas a las reseñas de obras bibliográficas. Sin ánimo de ser exhaustivos, se presentarán aquellas obras que, por su contenido, se consideren de interés en la materia tratada en este blog.SANTOS GANGES, Luis (2007) Urbanismo y ferrocarril. La construcción del espacio ferroviario en las ciudades medias españolas. Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles. 456 páginas. Precio: 20 €.
A continuación se reproduce la reseña de la obra extraída de la página web de la editora (http://www.ffe.es/col_historiaferroviaria/body_coleccion.htm):
La obra es el resultado principal de la tesis doctoral defendida por el autor en la Universidad de Valladolid en julio de 2002. Es una obra fundamentalmente urbanística que incorpora perspectivas propias de la historia contemporánea, de la geografía humana y del propio funcionamiento del ferrocarril en sus diversas vertientes. Su objeto es indagar en un tema peculiar y controvertido: las características urbanísticas que han marcado la relación entre los ferrocarriles interurbanos y las ciudades medianas en España. En el libro se profundiza en estas múltiples interrelaciones espaciales, llegando a la conclusión de que la lógica ferroviaria y la lógica urbanística se han dado la espalda en España ya desde el siglo XIX. La relación entre ferrocarril y ciudad se ha caracterizado por el escaso diálogo entre las disciplinas responsables, hasta llegar al tan habitual como improcedente modo de contemplar al ferrocarril como un problema urbano. La obra se organiza en dos grandes títulos: el primero estudia la relación ferrocarril-ciudad desde una perspectiva general y diacrónica (los pasos a nivel, los enlaces ferroviarios, las redes arteriales ferroviarias, las estaciones comunes…) y el segundo plantea casos-tipo, pioneros y ejemplificadores, de determinadas soluciones urbanístico-ferroviarias desarrolladas durante los dos últimos tercios del siglo pasado.
El autor aporta planimetría a varias escalas para mostrar la incidencia del ferrocarril en la trama urbana de las diferentes ciudades analizadas. En total se analizan 74 ciudades, que incluyen todas las capitales de provincia con ferrocarril y ciudades medias como Sabadell, Alcalá de Henares, Granollers, Basauri, Alcázar de San Juan, Algeciras, Aranda de Duero, Avilés, Calatayud, Cartagena, Eibar, Elche, Gijón, Figueras, Ferrol, Irún, Jerez, Langreo, Linares, Mataró, Medina del Campo, Mieres, Miranda de Ebro, Ponferrada, Port Bou, Reus, Sagunto, Talavera, Torrelavega, Terrassa, Tudela, Vic y Vilanova i la Geltrú. Se incorpora también un completo anexo sobre legislación urbanística que abarca desde los orígenes del ferrocarril hasta la actualidad completan la obra.
El índice completo de la obras se puede consultar en la dirección http://www.ffe.es/col_historiaferroviaria/images/indice_c5.pdf.
Luis Santos y Ganges (Zamora, 1962) es geógrafo y Doctor en Urbanismo por la Universidad de Valladolid. Perteneciente a una saga de ferroviarios, ha sido él mismo agente de RENFE entre 1979 y 2000: de aprendiz a oficial de oficio en el Taller Central de Reparaciones de Valladolid. Tras cursar varios postgrados en los campos de los transportes terrestres, la ordenación del territorio y el planeamiento urbano, se formó como geógrafo profesional. Desde 1999 es profesor del área de Urbanística y Ordenación del Territorio en la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Valladolid. Sus aportaciones al mundo ferroviario se han centrado en asuntos tales como la gran velocidad y la red ferroviaria, las áreas de nueva centralidad urbana en relación con las nuevas estaciones de alta velocidad, los ferrocarriles en Castilla y León, los Talleres Generales de Valladolid, la historia y la problemática urbana del ferrocarril en Burgos, o el análisis en perspectiva histórica de otros casos particulares en España.
Más información en la dirección: http://www.xxcongresoage.com/.
Tras las tres primeras sesiones, dedicadas respectivamente a la planifiación estratégica (4 de mayo), a la presión territorial, infraestructuras y mercado de vivienda (24 de mayo) y a la productividad, la investigación y la transferencia de tecnología (14 de junio), la cuarta tendrá como objeto de estudio
"El crecimiento de la población y la inmigración: retos de futuro"
El programa de las Jornadas es el siguiente:
Las jornadas tendrán lugar el día 27 de setiembre de 2007 en la Sala de Graus de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la URV (Av. de la Universitat, 1, Reus)
Más información en la dirección www.urv.net/plaestrategiccamp/documents/activitats/4a%20jornada%20pla%20camp.pdf
El primer documento descargable es la tesis doctoral del autor, que lleva por título La vinculació territorial de la població a Catalunya. Una aproximació al cens de 2001. El texto es en catalán, aunque se puede encontrar un resumen de la misma en castellano en la dirección http://movilidadyurbanismo.blogspot.com/2007/08/como-empez-todo.html.
Para facilitar la descarga del documento (en formato PDF) este se ha divido en seis archivos, según el siguiente índice:
INTRODUCCIÓ
1. Introducció
PART III. LA VINCULACIÓ TERRITORIAL DE LA POBLACIÓ A CATALUNYA
6. La vinculació territorial des del punt de vista del territori: la població vinculada
7. La vinculació territorial des del punt de vista de la població: el territori útil
8. El territori útil segons les característiques sociodemogràfiques de la població. Un exemple per al cas de la ciutat de Barcelona
CONCLUSIONS
9. A tall de conclusions
ANNEX BIBLIOGRÀFIC I ESTADÍSTIC
Referències bibliogràfiques
Annex estadístic i cartogràfic
