06/11/2007 Presentación del número 46 de la revista PAPERS

(De la página web del Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona, www.iermb.uab.es)

Acto de presentación del número 46 de la revista Papers el día 6 de noviembre de 2007 a las 13:00h en el Espai 4 del Palau de la Virreina (Rambla 99, Barcelona).

El acto será presentado por Carme Miralles-Guasch, directora del IERMB, con la intervención de Antón Costas, catedrático de Política Económica de la Universidad de Barcelona y Carme Trilla, secretaria de Vivienda de la Generalitat de Cataluña. Este número está dedicado a “Vivienda y movilidad residencial. Primeros resultados de la Encuesta de Condiciones de Vida y Hábitos de la Población de Cataluña 2006" y ha sido elaborado por Carme Miralles-Guasch y Carles Donat, geógrafos del IERMB y por Jaume Barnada, arquitecto del Ayuntamiento de Barcelona.

Os podéis descargar la targetón de invitación:

"Som i serem, estem i estarem". IV Jornada Monográfica Pla Estratègic del Camp de Tarragona

Como ya se anunció en este blog, el pasado jueves día 27 de septiembre, participé en la IV Jornada Monográfica del Pla Estratègic del Camp de Tarragona con la presentación de la ponencia "Som i serem, estem i estarem. Una reflexió sobre el present i el futur demogràfic al Camp de Tarragona".

Para aquellos que os interes su contenido, aquí cuelgo el powerpoint de la presentación.

Descarga de la presentación (en fomato PPT, 741,5 Kb)

Papers 46: “Vivienda y movilidad residencial"

Como se ha anunciaba hace unas semanas, ha salido publicado el número 46 de la revista Papers editada por el Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barfcelona, dedicado a “Vivienda y movilidad residencial. Primeros resultados de la Encuesta Condiciones de Vida y Hàbitos de la Población de Cataluña 2006"

Como se había hecho en la edición del 2000 (Encuesta de la Región de Barcelona 2000. Condiciones de Vida y Hábitos de la Población), se han escogido dos temas de plena actualidad y de gran importancia social, la vivienda y la movilidad residencial, y se ha hecho un análisis a escala de la Región Metropolitana y de la provincia de Barcelona, desagregada territorialmente en cuatro ámbitos internos (Barcelona ciudad, Primera corona metropolitana, Segunda corona metropolitana y resto de la provincia de Barcelona).

Además, teniendo en cuenta que ésta es la quinta edición de la Encuesta para estos territorios, siempre que ha sido posible se han valorado los datos de forma diacrónica, consiguiendo así que, más allá de establecer coyunturas, los resultados obtenidos formen parte de una dinámica de evolución que permite valorarlos de manera más precisa.

Este informe ha sodo elaborado por Carme Miralles-Guasch y Carles Donat, geógrafos de l’IERMB y por Jaume Barnada, Arquitecto del Ayuntamiento de Barcelona.

Como complemento de este primer análisis de resultados, el monográfico contiene dos anexos que ayudan a situar la información sobre el tema principal y a contextualitzar la fuente estadística de dónde provienen los datos. En un primer anexo, se recogen las tablas estadísticas complementarias al texto, que tanto dan apoyo a las figuras inseridas en el análisis como aportan información adicional que no se ha creído imprescindible detallar en el texto. El segundo anexo está dedicado a la fuente que proporciona los datos, la Encuesta de condiciones de vida y hábitos de la población; se detallan las características técnicas y metodológicas de la edición de 2006, así como una amplia explicación del proceso de construcción de la muestra.

Más información en la web http://www.iermb.uab.es/

IV Jornada Técnica de movilidad 2007: la gestión de la movilidad local

Presentación:

La Diputació de Barcelona, mediante el Área de Infraestructuras, Urbanismo y Vivienda, promueve anualmente unas jornadas técnicas en materia de movilidad orientadas a los responsables políticos y técnicos de las administraciones locales de la provincia. En la celebración de la I Jornada se dieron a conocer los diferentes instrumentos por planificar la movilidad que se establecen en la Ley 9/2003 de la movilidad, identificando las principales implicaciones para el mundo local. Posteriormente, en la II Jornada, se dedicaron dos días a la presentación y la profundización en los nuevos escenarios y marcos de referencia de los diferentes niveles de la Administración sobre los cuales se deberán fundamentar las nuevas políticas de movilidad. Asimismo, desde una perspectiva europea, se presentaron las experiencias desarrolladas hasta ahora en Reino Unido, Francia, Italia y Bélgica en la planificación de la movilidad local. El año pasado, en el marco de la III Jornada, se presentaron las primeras experiencias en la planificación de la movilidad local desarrolladas con éxito por diferentes ayuntamientos de la demarcación. Este año, en la celebración de la IV Jornada y fruto de la aprobación provisional del PDM de la RMB, documento de referencia para la elaboración de los PMU de este ámbito territorial, hemos querido presentar las directrices que establece el PDM para la planificación de la movilidad a escala local, como también continuar mostrando experiencias de éxito en la elaboración de planes de movilidad.

Objetivos:

• ¿Qué criterios, directrices y propuestas de actuación se establecen en el PDM del *RMB que condicionan la planificación de la movilidad a escala local?
• ¿Cómo se adecuan las propuestas de actuación en materia de movilidad al tamaño poblacional de los municipios?
• ¿En qué medida se gestionan los planes de movilidad urbana el día tras aprobarse?
  

Programa:

• 9:00h. Acreditación y entrega de la documentación
• 9:30h. Presentación de la jornada. Jordi Bertran, coordinador del Àrea d'Infraestructures, Urbanisme i Habitatge. Diputació de Barcelona
• 9:45h. Directrices del Pla Director de Mobilitat de la RMB para los Plans de Mobilitat Urbana. Lluís Alegre. Jefe del Servei de Mobilitat de la ATM de Barcelona
• 10:30h. La gestión de la movilidad en los municipios grandes: El caso de Valladolid. Roberto Riol. Jefe del Gabinete de Movilidad Urbana
• 11:15h. Pausa - cafè
• 11:45h. La gestión de la movilidad en los municipios medianso: El caso de Sant Cugat del Vallès. Alejandro Martí. Director de Movilidad
• 12:30h. La gestión de la movilidad en los municipios pequeños: El caso de Montgat. Juan Carlos Fernández. Técnico de movilidad; y Juan Antonio Hernández. Caporal de la Guàrdia Urbana
• 13:15h. La evaluación de los estudios de movilidad. Seguimiento de los documentos redactados por el SVL 2004 - 2005. Vicenç Izquierdo i Camón. Jefe del Servei de Vies Locals
• 14:00h. Clausura. Ana Hernández, presidenta delegada del Àrea d'Infraestructures, Urbanisme i Habitatge. Diputació de Barcelona

Destinatarios:

• Políticos y técnicos responsables de la movilidad local.
• Académicos y consultores que trabajen en el ámbito de la planificación y gestión de la movilidad local.
• Cargos institucionales y técnicos de asociaciones, federaciones y agrupaciones dedicadas a temas sectoriales o integrales de movilidad local.

Lugar y fecha:

19 de octubre de 2007
Sala de actes de l'Edifici del Rellotge - Recinte de l'Escola Industrial
C/ Comte Urgell, 187, edifici del "Vagó", 3er piso
Barcelona

Información e inscripciones:

http://xarxamobal.diba.cat/XGMSV/jornades/jornades_mobilitat_2007.asp

Cuadernos Geográficos 36: SIG y accesibilidad

Alberich González, Joan; Ajenjo Cosp, Marc (2005). "Aplicación de un sistema de información geográfica al estudio retrospectivo de la accesibilidad. Catalunya, 1986-2001". Cuadernos Geográficos, 36, p. 465-477.

El presente artículo es, de hecho, el resumen de la ponencia y el póster homónimos presentados en el IX Congreso de la Población Española celebrado en Granada los días 23-25 de septiembre de 2004.

La proliferación de utilidades informáticas aplicadas a la planificación y la gestión territorial y a la cartografía digital, y especialmente las conocidas con el nombre de «sistemas de información geográfica» (SIG), ha significado una revolución en el tratamiento y el análisis de variables espaciales, entre las que se encuentra, evidentemente, la población.

El presente artículo pretendió dar a conocer los primeros resultados de una investigación realizada en el Centre d’Estudis Demogràfics sobre la evolución durante los últimos quince años de la accesibilidad de los municipios catalanes mediante la reconstrucción de la red viaria a través de la aplicación de técnicas SIG.

Así, el objetivo de la presente propuesta no es sólo mostrar cuál ha sido dicha evolución y sus implicaciones territoriales; sino, sobre todo, mostrar la metodología usada para alcanzar dichos resultados, haciendo hincapié en el proceso de modelización del territorio catalán y de la distribución espacial de su población y sus infraestructuras de transporte durante el periodo analizado.

Descarga del artículo (en formato PDF)

Estudio: Movilidad habitual y espacios de vida en España

Sigo "colgando" en este blog alguno de los estudios que he realizado sobre la movilidad habitual de la población y el uso del espacio.

En este caso concreto, se trata de un estudio realizado por el Centre d'Estudis Demogràfics por encargo de la Fundación Abertis entre 2005 y 2006. Lleva por título Mobilitat habitual i espais de vida a España. Una aproximació a partir del cens de 2001 y sus autores son Marc Ajenjo (director), Joan Alberich y Antonio Medina.

La sociedad actual se caracteriza por una movilidad creciente: para llevar a cabo las actividades cotidianas —como trabajar o estudiar, ir de compras, practicar actividades deportivas o de ocio o disponer de una segunda residencia—, se realizan cada vez más un mayor número de desplazamientos y a una mayor distancia.

Ello supone que la adscripción de las personas según su lugar de residencia pierda valor explicativo de su comportamiento residencial: si antes la casa era el núcleo central de la vida cotidiana, en tanto que en su entorno se realizaban numerosas actividades, actualmente, a través de su movilidad, las personas entran en contacto con nuevos territorios, más alejados y diferentes. Se configura así lo que la bibliografía coincide a denominar espacio de vida, entendido como la parte del territorio donde las personas realizan sus actividades cotidianas, concepto sobre el que trata el presente estudio.

El objetivo del trabajo es determinar, precisamente, cuál es el espacio de vida de la población española de acuerdo con el Censo de Población y Viviendas de 2001. Dicha fuente aporta información, entre otras, de cuatro espacios diferentes: el lugar de residencia, el lugar de trabajo, el de estudio y el de segunda residencia. La confrontación del lugar de residencia con cada una de las otras localizaciones ofrece una idea de la dimensión y la dispersión territorial del espacio de vida de las personas. Así, se describe, en primer lugar, la movilidad generada por cada una de las tres actividades citadas —el trabajo, el estudio y la segunda residencia— y el espacio de vida que conlleva; y, en segundo lugar, el espacio de vida tipo de la población española según sus características demográficas, territoriales, económicas y sociales.

En concreto, el análisis se desarrolla desde los dos puntos de vista con los que es posible estudiar la relación entre la población y el territorio: en primer lugar, desde el punto de vista del territorio, a partir del concepto de población vinculada —el total de la población que, aunque no resida en un territorio, hace uso de él a través de su movilidad cotidiana—; y, en segundo lugar, desde el punto de vista de las personas, a partir del concepto de espacio de vida, esto es, el territorio que los individuos frecuentan cuando realizan sus actividades cotidianas.

Descarga resumen (en formato PDF) en español

Descarga resumen (en formato PDF) en catalán (extenso)

Descarga completa del documento (en formato PDF) en la dirección http://www.fundacioabertis.org/es/actividades/estudio.php?id=3

Monográfico de PAPERS sobre vivienda y movilidad residencial

(De la página web del Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona, www.iermb.uab.es)

Pronto saldrá a la calle el núm. 46 de la revista Papers, dedicado a “Vivienda y movilidad residencial. Primeros resultados Encuesta Condiciones de Vida y Hábitos de la Población de Cataluña 2006.”

Tal como se había hecho en la edición del 2000 (Encuesta de la Región de Barcelona 2000. Condiciones de Vida y Hábitos de la Población), se han escogido dos temas de plena actualidad y de gran importancia social, la vivienda y la movilidad residencial, y se ha hecho un análisis a escala de la Región Metropolitana y de la provincia de Barcelona, desagregada territorialmente en cuatro ámbitos internos (Barcelona ciudad, Primera corona metropolitana, Segunda corona metropolitana y resto de la provincia de Barcelona). Además, teniendo en cuenta que ésta es la quinta edición de la Encuesta para estos territorios, siempre que ha sido posible se han valorado los datos de forma diacrónica, consiguiendo así que, más allá de establecer coyunturas, los resultados obtenidos formen parte de una dinámica de evolución que permite valorarlos de manera más precisa.

Como complemento de este primer análisis de resultados, el monográfico contiene dos anexos que ayudan a situar la información sobre el tema principal y a contextualitzar la fuente estadística de dónde provienen los datos. En un primer anexo, se recogen las tablas estadísticas complementarias al texto, que tanto dan apoyo a las figuras inseridas en el análisis como aportan información adicional que no se ha creído imprescindible detallar en el texto. El segundo anexo está dedicado a la fuente que proporciona los datos, la Encuesta de condiciones de vida y hábitos de la población; se detallan las características técnicas y metodológicas de la edición de 2006, así como una amplia explicación del proceso de construcción de la muestra.