Nuevo libro: Infraestructuras y crecimiento económico en España (1850-1935)

Quien me conoce ya sabe de mi afición para el tema de los ferrocarriles, y mi interés por la bibliografía sobre este tema.

Pues bien, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (http://www.ffe.es/) acaba de editar un nuevo volumen (el séptimo) dentro de su colección de Historia Ferroviaria. En concreto se trata de la obra Infraestructuras y crecimiento económico en España (1850-1935), obra de Alfonso Herranz Loncán.

A continuación reproducimos el breve resumen de la obra que figura en la página web de la editora:

Infraestructuras y crecimiento económico en España (1850-1935) tiene su punto de partida en la tesis doctoral del autor, defendida en la London School of Economics en el año 2002. En el libro se describe el esfuerzo inversor que tuvo lugar en España en el ámbito de las infraestructuras entre mediados del siglo XIX y la Guerra Civil, mostrando el nivel de la inversión y su distribución territorial y entre distintos tipos de activos, comparando la dotación española de infraestructuras con la de las de otros países europeos y aproximándose a los efectos que tuvo la inversión en infraestructuras sobre el crecimiento económico español. El autor presta una atención específica al impacto económico del sector ferroviario, que absorbió el grueso de la inversión en infraestructuras durante el período de estudio. Se ofrecen nuevas estimaciones del ahorro de recursos que supuso para la economía española el paso del transporte tradicional al transporte por ferrocarril, se mide la contribución global del sector ferroviario al crecimiento económico, así como su rentabilidad social y, finalmente, se comparan los rendimientos y el grado de utilización de los ferrocarriles españoles con los de otros sistemas ferroviarios europeos. A partir de ese conjunto de análisis, el autor rechaza la hipótesis de que las infraestructuras fueran uno de los factores determinantes del atraso económico español. No obstante, subraya que la combinación, en España, de un territorio relativamente desfavorable con la presencia de criterios no estrictamente económicos en la toma de decisiones por parte del sector público pudo reducir considerablemente la contribución final de las infraestructuras al progreso económico del país.

Ficha bibliográfica:

• Título: Infraestructuras y crecimiento económico en España (1850-1935)
• Autor: Alfonso Herranz Loncán
• Nº pág.: 258
• Formato: 24 x 17 cm.
• Editorial: Fundación de los Ferrocarriles Españoles
• Año de edición: 2008
• P.V.P.: 20 euros
• ISBN: 978-84-89649-35-4
  

Más información y adquisición en la dirección http://www.ffe.es/publicaciones/catalogo08.htm#132

Publicados los informes completos de la EMQ'06

La Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha publicado on-line este mes de enero los informes completos de la explotación de la Enquesta de Mobilitat Quotidiana 2006 (EMQ'06), cuya realización y explotación ha llevado a cabo el Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona (IERMB).

En concreto la explotación se ha realizado para dos ámbitos geográficos distintos: la totalidad del territorio catalán y para la Región Metropolitana de Barcelona, con un total de 13 informes, más un avance inicial de los resultados, con las siguientes temáticas:

Catalunya

1. Primeros resultados. Jornada de presentación (julio de 2007)
2. La movilidad cotidiana
3. Dimensión subjetiva de la movilidad

Región Metropolitana de Barcelona

1. La movilidad cotidiana
2. Dimensión subjetiva de la movilidad
3. La movilidad en día laborable
4. La movilidad en fin de semana
5. La movilidad en la primera corona de Barcelona
6. La movilidad en las grandes ciudades (20 municipios)
7. La movilidad en las comarcas
8. La movilidad según medios de transporte
9. La movilidad ocupacional
10. La movilidad personal
11. La movilidad y el tiempo

Los informes, en fomato PDF, se encuentran disponibles en la web http://www.atm.cat/cat/apartado4/apart4_04_01_int.htm

EL PAÍS 19/01/2009: "Al trabajo, mejor en autobús o en bicicleta"

El periódico EL PAÍS publica hoy, día 19 de enero, un extenso artículo sobre el uso de los distintos medios de transporte parac acceder al trabajo.

El texto se centra en la presentación de varias experiencias (con Catalunya como principal referente) para fomentar el uso del transporte público y sotenible (rebaja del IAE, velocidad variable, carriles bicicleta, etc.).

El texto completo del artículo se puede consultar en la dirección http://www.elpais.com/articulo/sociedad/trabajo/mejor/autobus/bicicleta/elpepusoc/20090119elpepisoc_1/Tes o descargar en formato PDF en el siguiente enlace.

Artículo El PAÍS 19/01/2009 sobre movilidad sostenible al trabajo (PDF, 44,8 Kb)

Haciendo balance

Empezamos el año 2009 mirando, sin embargo, hacia el 2008... Así, dedicamos la primera entrada del año, el tercero de vida de este blog, a hacer un breve resumen de la actividad de la página durante los últimos meses.

Desde el 28 de octubre, contamos con las estadísticas que nos proporciona la empresa 1Contador (http://www.1contador.com/) sobre el número de visitas a la página web, así como algunos otros datos sobre su procedencia, su duración, etc.

En estos dos meses y medio, el número de visitas al blog ha sido de 2.358, lo que supone una media diaria de 30 visitas. El máximo de visitas se produjo el 24 de noviembre con 93 visitas, mientras que los momentos d emenos actividad coinciden con los fines de semana y el periodo de vacaciones navideñas.

Según la procedencia de las visitas, el país más activo es España:

En la descarga de ficheros, el documento más solicitado es el curriculum vitae del autor del blog.

¡Gracias a todos por vuestro interés!

Demografía y sostenibilidad

Anteayer, día 17, realizé un charla con el tema Demografía y sostenibilidad dentro del curso "Equidad y Sostenibilidad" organizado por el progama Adqua y la Cátedra DOW de Desarrollo Sostenible de la URV.

El contenido de la charla era realizar un repaso a las relaciones entre población y medio ambeinte a partir de las teorías que, históricamente, se han elaborado sobre la materia: partiendo de las ideas de Malthus sobre el crecimiento de la población y de los recursos naturales, la charla presentaba las ideas de Marx, Boserup, Ehrlich, etc. para acabar tartando temas actuales como el cambio climático, la huella ecológica o el desarollo sostenible.

La presentación era, en realidad, una actualización del artículo que en su día se publicó en la revista Papers de Demografía, 289 por el Centre d'Estudis Demogràfics. En el enlace adjunto se puede descargar el PDF de la presentación (en catalán).

Presentación "Demografía y sostenibilidad" (PDF, 1,94 Mb)

Informe ESPON sobre dinámicas territoriales en Europa

Mientras que ayer anunciábamos la publicación de un estudio sobre las tendencias de poblamiento en España, hoy presentamos su equivalente, hasta cierto punto, para Europa.

Se trata, en concreto, de la primera entrega del estudio territorial elaborado por el ESPON (programa europeo dedicado a la investigación aplicada en el campo del desarrollo), que lleva por título Dinámicas territoriales en Europa: tendencias en el desarrollo de la población.

En síntesis, se trata del estudio de la evolución de la población entre 2001 y 2005 a escla regional europa, con especial énfasis en el papel de la migración, y de los principales resultados de las previsiones de pobñación para el año 2030. El contenido del estudio es eminentemente cartográfico, si bien cada uno de los mapas presentados está acompañado con unas conclusiones breves de sus principales resultados, así como una serie de recomendaciones para la elaboración de políticas públicas.

Más información y descarga del documento (formato PDF, 8,81 Mb) en la web http://www.espon.eu/mmp/online/website/content/programme/1455/2175/2176/2177/index_EN.html.

Atlas Nacional de España - Demografía

Dentro del Atlas Nacional de España publicado por el Instituto Geográfico Nacional, se ha publicado un magnífico volumen dedicado a la cartografía de datos poblacionales. El volumen, de gran formato y disponible también en fomado CD, se estructura en los siguientes capítulos:

• España en el contexto demográfico europeo
• Evolución de la población española, 1857-20007
• Indicadores de estructura demográfica
• Movimineto natural de la población: tasas e indicadores
• Dinámica migratoria de la población española
• Características funcionales y estructurales de la población española
• Indicadores municipales de la calidad de vida
• Las variaciones de población como variable explicada
• La población en el territorio: potenciales de población

Cada capítulo, eminentemente cartográfico, viene precedido de una breve introducción, en la que se explican los conceptos e indicadores cartografiados, así como una breve descripción de su evolución temporal. La cartografía, de excelente calidad, está referenciada en la inmensa mayoría de los casos a escala municipal y se refiere, cunado no hay datos más recientes, al Censo de Población y Viviendas de 2001.

Desde el punto de vista de la geiografía de la población, son destacables los apartados dedicados a la población vinculada (con datos referentes al año 2001) así como al índice de potencial de población (basado en medidas gravitatorias de atracción entre municipios) y su evolución entre 1970 y 2005.

Más información en la web http://www.ign.es/ign/es/IGN/ane.jsp, y sobre el apartado de demografía, con algunos mapas consultables, en http://www.ign.es/pobesp/index.htm.