Como se puede deducir del título, el artículo explora la relación que existe entre el policentrismo y la movilidad laboral a partir de la matriz de movilidad del Censo de Población y la construcción de una serie de indicadores que permiten medir la incidencia del policentrismo sobre las distancias recorridas por la población ocupada. Los estudios de casos son las ciudades y áreas metropolitanas de Madrid, barcelona, Bilbao, Valencia, Sevilla Málaga y Zaragoza.
Los resultados ponen de relieve que efectivamente el policentrismo reduce la movilidad, y que una vez controlado éste, otros factores obvios como las infraestructuras (de transporte público y privado) incrementan el exceso de movilidad, aunque también otros no tan evidentes como el ratio empleo/vivienda, especialmente en los monocultivos industriales. En cambio, la diversidad de la oferta de vivienda reduce las pautas de movilidad metropolitana. Estos resultados constituyen mensajes claros para la confección de políticas urbanas.
Ficha bibliográfica: MARMOLEJO DUARTE, Carlos; TORNÉS FERNÁNDEZ, Moira. ¿Reduce el policentrismo la movilidad laboral? Un análisis para las siete grandes áreas metropolitanas en España. Scripta Nova. Revista Electrónica de Geografía y Ciencias Sociales. [En línea]. Barcelona: Universidad de Barcelona, 1 de enero de 2015, vol. XIX, nº 500. http://www.ub.edu/geocrit/sn/sn-500.pdf. ISSN: 1138-9788.
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