Población, movilidad y dinámicas urbanas

Segunda circular. XIII Congreso de la Población Española

2012-01-09T10:30:00.006+01:00

Como ampliación y actualización de la entrada del día 18 de octubre pasado sobre el XIII Congreso de la Población Española, publicamos la segunda circular del mismo, en la que se detallan ya algunas fechas clave para la presentación de comunicaciones. En concreto, las fechas a tener en cuenta son:

1 de Marzo: Límite de presentación de resúmenes
15 de Marzo: Aceptación de resúmenes
30 de Mayo: Límite recepción comunicaciones
15 de Junio: Aceptación de comunicaciones y selección para presentar
30 de Junio: Límite de inscripción a precio reducido
7 de Septiembre: Límite Inscripción a precio normal

Descarga de la segunda circular (PDF, 594 Kb)

Presentación del libro "Estratègies vers la ciutat de baixa densitat"

2011-10-20T11:32:00.005+02:00

La Diputación de Barcelona presenta el noveno número de la serie Territorio, titulado Estratègies vers la ciutat de baixa densitat: de la contenció a la gestió, noveno voluemn de al col·lacció "Territori", que ha sido coordinado por el profesor Francesc Muñoz del departamento de Geografía de la Universitat Autònoma de Barcelona.

Este trabajo presenta una serie de contribuciones que destacan la necesidad de proponer formas innovadoras de gestión de la urbanización dispersa y de baja densidad. En este sentido, se sugieren estrategias, se presentan instrumentos y se recogen experiencias que cuestionan los lugares comunes que, en no pocas ocasiones, han caracterizado la gestión de este tipo de territorio.

Transformar la mera urbanización en ciudad, aportando nuevos atributos y explorando la posibilidad de gestionar futuras ciudades de baja densidad dotadas de la intensidad que define la vida urbana, es todo un reto que aportará nuevos contenidos y hará más ambiciosas las políticas sobre el territorio.

La presentación del libro tendrá lugar el próximo jueves 27 de octubre, a las 19h, en el vestíbulo de la Diputación de Barcelona (Av. Rambla de Catalunya, 126, Barcelona), con la intervención de:

Francesc Muñoz, coordinador del libro
Joaquim Ferrer i Tamayo, diputado delegado para la Cooperación local
Antonio Font, catedrático de urbanismo de la ETSAV-UPC
Sebastià Jornet, arquitecto urbanista, estudio Jornet-Llop-Pastor y profesor de la ETSAB-UPC

Primera circular. XIII Congreso de la Población Española

2011-10-18T13:21:00.003+02:00

Se ha publicado la primera circular del XIII Congreso de la población española, que se celebrará en Santander entre los días 12 y 14 de septiembre de 2012.

Según podemos leer, el congreso se estructurará en tres ponencias, un workshop y una mesa redonda:

Ponencia 1. Metropolitanización: procesos y estructuras demográfico-territoriales
Ponencia 2. Consecuencias socio-demográficas de las nuevas ruralidades
Ponencia 3. Crisis económica, vulnerabilidad social y territorio
Workshop. Técnicas avanzadas en el análisis espacial de la población
Mesa redonda. "Por una geodemografía aplicada: el análisis de la población en la planificación"

Descarga de la primera circular (pdf, 595 Kb)

Número 69 de los TSCG: monográfico sobre población

2011-09-16T11:29:00.007+02:00

Ya ha salido publicado en papel y se encuentra disponible en formato PDF el número 69 de la revista Treballs de la Societat Catalana de Geografia, número monográfico sobre la población catalana y que he tenido el placer de coordinar.

Como se resalta en la presentación de dicho volumen, se trata de un tema que ha sido tradicionalmente objeto d’estudio de la geografía y, en consecuencia, el protagonista de numerosos artículos en esta y en otras revistas especializadas–, pero que hasta ahora no había sido objete d’un tratamiento monográfico en esta publicación.

Los siete textos que constituyen este número monográfico de la revista cubren temas clásicos de la geografía de la población –poblamiento, movilidad, migraciones, vivienda fecundidad–, pero tratándolos desde una nueva perspectiva, no únicamente epistemológica –de acuerdo con la coyuntura actual– sino metodológica –con la aplicación de técnicas tan variadas como la estadística espacial, la elaboración de entrevistas en profundidad, el análisis cuantitativo de datos estadísticos, la reconstrucción de series históricas, etc.

Los artículos incluidos en el volumen son los siguientes:

Ajenjo, Marc. La Mobilitat habitual per treball a Catalunya: evolució recent (1986-2006) i característiques demogràfiques.
Alberich, Joan. La metropolitanització del territori català: una anàlisi a partir dels espais de vida de la població
Blanes, Amand; Spijker, Amand. Supervivència i patrons de mortalitat de la població catalana, 1960-2007
Esteve, Albert; Valls, Miquel. Masos, masies i cases de pagès a la Catalunya de 1860: una anàlisi espacial.
Módenes, Juan Antonio. Una Mirada demogràfica als canvis recents en l'accés a l'habitatge a Catalunya.
Solsona, Montserrat; Ferrer, Laia. (Re) construcció de les maternitats i de les paternitats després d'un divorci: notes d'un estudi qualitatiu.
Vilà, Joan; Vives, Miquel. La diversitat de l'augment poblacional en quatre comarques de l'àrea metropolitana barcelonina.

El apartado dedicado a la población se completa con la publicación de tres reseñas libros sobre población.

Más información y acceso a los artículos en:

http://publicacions.iec.cat/PopulaFitxa.do?moduleName=revistes_cientifiques&subModuleName=&idColleccio=86

Artículo sobre "Población y territorio" en el Boletín 55 de la AGE

2011-09-12T11:54:00.003+02:00

En el último número publicado del Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles (número 55 del primer cuatrimestre de 2011) se incluye un interesante artículo titulado "Población y territorio. La producción bibliográfica en España (1990-2005)", obra de Josefina Domínguez.

Como se indica en el resumen de dicho artículo, "En España, las investigaciones que ponen en relación la población y el territorio, lo que podríamos definir como Geodemografía, cuentan ya con una larga tradición. El análisis acerca de la producción bibliográfica de esta subdisciplina, entre los años de 1990 y 2005, constituye el objeto de este artículo y arroja luz acerca de las fortalezas y debilidades que presenta, lo que consideramos necesario para reorientar el trabajo de los geógrafos especializados en esta parcela del conocimiento."

Enlace de descarga: http://age.ieg.csic.es/boletin/55/15%20AGE%2055.pdf

Datos de la EMEF'10

2011-07-07T12:07:00.002+02:00

De la web del Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona (IERMB):

Ya están disponibles los principales resultados de la edición de 2010 de la Encuesta de Movilidad en día laborable realizada por el IERMB.

La EMEF es una encuesta de carácter anual que tiene como objetivo conocer la movilidad en día laborable, su evolución, la opinión de los ciudadanos sobre diversos aspectos de la movilidad. Los organismos responsables son la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), la Entidad Metropolitana del Transporte (EMT) y el Ayuntamiento de Barcelona.

En el siguiente vínculo encontratéis toda la información sobre la encuesta y os podréis descargar los principales resultados de la EMEF 2010:

http://www.iermb.uab.es/htm/mobilitat/esp/emef-10.asp

Nuevas informaciones sobre el censo de población 2011

2011-06-30T12:49:00.004+02:00

A fecha de hoy, 30 de junio, el Instituto Nacional de Estadística (INE) ha hecho públicos nuevos datos sobre el Censo de Población 2011 que se realizará a partir del próximo mes de septiembre. En el comunicado emitido, se confirma la realización del citado censo a partir de una muestra dirigida a tres millones de viviendas, lo que supone 5,8 millones de personas (el 12,3% de la población). A partir del 5 de septiembre de 2011, las viviendas seleccionadas en la muestra de esta encuesta recibirán una carta del INE en la que se solicitará su colaboración rellenando y enviando el cuestionario del censo por Internet o mediante correo postal.

A partir de noviembre de 2011 se pondrá en marcha el censo de edificios. En esta segunda fase, más de 5.000 personas recorrerán todo el territorio español actualizando la información existente sobre los edificios e incorporando las viviendas que no estuvieran previamente censadas.

Por último, entre los meses de enero y marzo de 2012 los agentes censales visitarán las viviendas seleccionadas en la muestra que no hayan colaborado en la primera fase y recogerán información de las viviendas incorporadas como resultado del censo de edificios.

Más información en: http://www.ine.es/prensa/np662.pdf y en la web del censo de población 2011: http://www.ine.es/censos2011/censos2011.htm

Curso "Desarrollo sostenible: conceptos teóricos y buenas prácticas"

2011-06-07T11:45:00.011+02:00

Aporto hoy información sobre el curso "Desenvolupament Sostenible: conceptos teóricos y buenas prácticas" que se celebrará los días 4, 5 y 6 de julio en el marco de la Universidad de Verano de la URV 2011.

El curso tiene como objetivo constituir un espacio de reflexión sobre los principales conceptos teóricos en materia de desarrollo sostenible y su aplicación práctica. Así, el curso se puede dividir en tres partes bien diferenciadas, que descienden desde el nivel teórico al estudio del caso práctico: en primer lugar, en las dos ponencias principales se plantearán los conceptos básicos en desarrollo sostenible, educación ambiental y concienciación social. Seguidamente, se plantearán buenas prácticas por parte de representantes de diversas administraciones públicas, tanto desde la escala nacional a lo local, y se explicará una iniciativa interesante de banca ética y sostenible. Finalmente, las tres últimas ponencias plantearán actuaciones y propuestas concretas en materia de gestión de residuos, dinámicas demográficas y equidad social.

Podéis encontrar más información en la web:

http://afc.urv.cat/pls/uestiu/urv_web.fitxa_curs?p_codi=600430&p_ana=2010 o descargar el tríptico.

Actas del XII Congreso de la Población Española

2011-05-11T12:06:00.005+02:00

Acaban de salir publicadas las actas del XII Congreso de la Población Española (Barcelona, julio de 2010). En concreto se ha optado por su edición digital, pero con el correspondiente ISBN (978-84-694-2666-1), de un extenso volumen de 845 páginas con el texto de todas las comunicaciones presentadas al dicho congreso.

Ciudad y territorio: nuevas dinámicas espaciales. José María Feria Toribio
Ciudad y territorio, nuevas dinámicas espaciales. Comentario de los artículos. Julio Vinuesa Angulo
Determinantes de la movilidad diaria por razón de trabajo en las áreas metropolitanas españolas. Juan Miguel Albertos Puebla y Julia Salom Carrasco
Movilidad cotidiana por motivos laborales en Andalucía. Estudio de caso: el Subbético cordobés. Gabriel Cano García, Francisca Ruiz Rodríguez y Jesús Ventura Fernández
Movilidad obligada de la población ocupada en España: la configuración de espacios de vida discontinuos. Olga De Cos Guerra, Pedro Reques Velasco y Ángela de Meer Lecha-Marzo
La evolución de las migraciones internas en España: un estudio de la distancia de las migraciones intermunicipales en las dos últimas décadas. Xavier Franch y Joaquín Recaño
Nuevas dinámicas territoriales en los espacios fronterizos hispanolusos: el caso de las ciudades de Elvas y Badajoz. Jose Antonio Gutiérrez Gallego y José Manuel Pérez Pintor
Cambios residenciales y calidad de vida de los adultos-mayores en España. Raúl Lardíes Bosque, Fermina Rojo Pérez, Gloria Fernández Mayoralas, M. Joao Forjaz y Pablo Martínez Martín
¿Vuelve el centro? Caracterización demográfica de los procesos de reurbanización en las metrópolis españolas. Antonio López Gay
La emigración con origen en las áreas metropolitanas andaluzas: el perfil de sus protagonistas. María José Morillo Rodríguez y Joaquín Susino Arbucias
Migraciones interiores y dispersión residencial de las ciudades medias en Cataluña (1992-2008). Isabel Pujadas Rúbies y Patricia Prats Boned
La evolución de la distribución espacial de la población madrileña (1978-2000). De un modelo metropolitano clásico a un modelo de ciudad dispersa. José Miguel Santos Preciado, Mª Victoria Azcárate Luxán, David Cocero Matesanz, Francisco Javier García Lázaro y Carmen Muguruza Cañas
Transformaciones espaciales y procesos socio-demográficos en la ciudad. Pedro Reques Velasco
Transformaciones espaciales y procesos socio-demográficos en la ciudad:comentario de los artículos. Carolina Montoro Gurich
La metropolitanización del territorio catalán: un análisis a partir de los espacios de vida de la población. Joan Alberich González
Las diferentes poblaciones en pequeñas capitales de provincia. Estudio de la ciudad de Soria. Jesús María Bachiller Martínez
Fuentes para el estudio de los cambios geodemográficos. El caso de la ciudad de Alicante. Ernesto Cutillas Orgilés
Espacio social y seguridad ciudadana en áreas urbanas: estudio de caso de la ciudad de Santander. Olga de Cos Guerra y Gema Hernández García
La apropiación de espacios: el caso del parque Cerro Almodóvar. Elisa González Galán
El equipamiento de residencias y centros de día para la tercera edad en la ciudad de Barcelona. Magdalena Fuentealba Landeros y Miguel Rubiales Pérez
Morfología y contenido de los hogares en los distritos de la ciudad de Barcelona. Distribución territorial heterogénea y composición diversa. Una aproximación a través del Padrón. Cristina López Villanueva
El análisis dinámico del sistema residencial urbano, el caso de España. Juan Antonio. Módenes
Medir la movilidad residencial intraurbana: Gentrification en un barrio de Granada. Joaquín Susino Arbucias y Ricardo Duque Calvache
Como por arte de magia: visibilidad e invisibilización de la población inmigrada en la ciudad.
Andreu Domingo Valls
Inmigración extranjera y espacios urbanos: Resumen de los artículos. Josefina Domínguez Mujica
Envejecimiento e inmigración en los espacios urbanos españoles. Un análisis a escala municipal. José Antonio Aldrey Vázquez y Alejandro López González
Inmigrantes marroquíes en municipios de Andalucía (2006-2008), Entre permanencia e inestabilidad. Arón Cohen, Alberto Capote, Pablo Pumares, Dominique Jolivet, Carmen Carvajal y Verónica de Miguel
Inmigración marroquí en espacios urbanos de Andalucía: factores que influyen en el tipo y en el régimen de tenencia de la vivienda. Dominique Jolivet, Arón Cohen, Pablo Pumares y Alberto Capote
Propuestas metodológicas para la cuantificación de los residentes no empadronados. Aplicación en la costa malagueña. Carmen Carvajal Gutiérrez y Enrique Navarro Jurado
Visibilidad y territorialización de la migración boliviana en Madrid, Barcelona y Buenos Aires. Virginie Baby-Collin, Geneviève Cortes, Naïk Miret y Susana Sassone
La combinación de técnicas cualitativas de análisis y su idoneidad para el estudio del retorno de los inmigrantes senegaleses residentes en Canarias. Ramón Díaz Hernández, Josefina Domínguez Mujica y Juan Manuel Parreño Castellano
Inmigración en Toledo. Nuevos procesos de regeneración urbana. María Angeles Rodríguez Domenech
Pautas de localización de la inmigración marroquí en las ciudades andaluzas. Amparo Ferrer Rodríguez y José Antonio Nieto Calmaestra
Geografía del arraigo en el área metropolitana de Barcelona, 2006-2009. Xavier Franch, Albert Sabater y Andreu Domingo
La distribución y segregación espacial de la población extranjera en Madrid. Enrique Pozo Rivera y Juan Carlos García Palomares
El uso de técnicas cualitativas en la investigación de las actividades transnacionales de los inmigrantes. El caso de la inmigración marroquí en Canarias. Dirk Godenau y Juan Salvador León Santana
La distribución espacial de la población inmigrante en dos ciudades medias. Alcalá de Henares y León. María Jesús González y María Luisa de Lázaro
Los inmigrantes extranjeros en las ciudades gallegas y sus centros asociativos. Julio Hernández Borge
Los espacios urbanos en las pautas de asentamiento y movilidad de la población inmigrante residente en Navarra. Román Luzán Suescun y Dolores López Hernández
La Inmigración rumana en la Comunidad de Madrid después de 20 años: circularidad y retorno. Silvia Marcu
Evolución reciente de la inmigración en el municipio de Murcia. Ramón Martínez Medina y Encarnación Gil Meseguer
El “Barcelonés Norte” en el inicio del boom inmigratorio, 2001. ¿Espacio urbano predestinado a la inmigración extranjera? Antonio José Medina Cruz
Aportes y limitaciones de la entrevista extensa para el análisis socioterritorial de la reagrupación familiar en España. José Ramón Valero Escandell
Inmigración extranjera y el proceso de suburbanización en las principales áreas urbanas españolas (1999-2008). Jordi Bayona i Carrasco, Fernando Gil Alonso e Isabel Pujadas Rúbies
Latinoamericanos en las grandes ciudades españolas. Concentración y segregación en el territorio. Daniela Vono y Jordi Bayona i Carrasco
Técnicas cualitativas en los estudios de la población. Àngels Pascual de Sans y Miguel Solana Solana

Pueden descargarse en fomato PDF (16,9 Mb) en la dirección:
http://www.ub.edu/congreso_poblacion/docs/actas.pdf

Datos padronales a 1 de enero de 2011

2011-04-07T12:15:00.007+02:00

El Instituto Nacional de Estadística (INE) ha hecho públicos los datos del padrón municipal de habitantes a fecha 1 de enero de 2011 por comunidades autónomas (para la cifra municipal deberemos esperar hasta finales de año...).

El principal dato es, por un lado, el estancamiento de la población española (durant 2010 tan solo ha aumentado en 129.788 personas (hasta situarse en los 47,1 millones) y, por el otro, el descenso de la población de nacionalidad estranjera, concretamente de 17.067 personas.

Población total por comunidades autónomas

Población estranjera por comunidades autónomas

Más información en: http://www.ine.es/prensa/np648.pdf

Libro "Residential Self-Selection and Travel"

2011-03-16T11:05:00.004+01:00

Gracias a la información aportada por Juan Antonio Módenes, publicación la información del libro titulado "Residential Self-Selection and Travel", publicado recientemente por la universidad de Delft (Holanda).

Publicamos a continuación el resumen, convenientemente traducido al castellano, que el propio editor hace del contenido de la obra:

La mayoría de los gobiernos nacionales occidentales pretenden influir en los patrones individuales de viajes -por lo menos hasta cierto punto- a través de la planificación espacial de las zonas residenciales. Sin embargo, en la medida en que las características del comportamiento de viaje influyen en los patrones de movilidad, sigue siendo objeto de debate entre los investigadores el comportamiento de viaje. Este trabajo aborda el papel de los residenciales de auto-selección, un tema importante dentro de este debate. Los hogares no sólo pueden ajustar sus hábitos de transporte en el entorno construido en el que viven, sino que también pueden elegir un lugar de residencia que corresponde a sus actitudes relacionados con los viajes. El análisis empírico en este trabajo se basa en datos recogidos a través de una encuesta en Internet y una encuesta basada en GPS, los cuales se llevaron a cabo entre los propietarios de viviendas en tres municipios situado en los Países Bajos. El estudio mostró que la autoselección residencial tiene un efecto limitado sobre la relación entre las distancias a los lugares de actividad y utilizar el modo de viaje y los kilómetros diarios recorridos.

Más información y reservas en:

http://www.iospress.nl/loadtop/load.php?isbn=9781607506553

Más sobre el censo de población de 2011

2011-03-09T10:03:00.007+01:00

Como ya comentamos en la anterior entrada, el censo de población de 2011 sigue levantando opiniones contrarias a la nueva fórmula adoptada por el INE. Hoy se ha publicado al respecto un artículo en El País de la escritora Margarita Riviere, que enlazamos a continuación:

http://www.elpais.com/articulo/opinion/censo/dilema/realidad/fantasia/elpepuopi/20110309elpepiopi_5/Tes

Censo de población 2011: se confirman los peores presagios

2011-02-07T10:17:00.005+01:00

Como apuntamos en una anterior entrada del blog, el diario El País, en su edición del día 3 de febrero, se hecho eco de la novedad que presentará la edición de 2011 del Censo de población, basado esta vez, en una encuesta al 10 de la población.

La justificación a esta decisión, como argumenta Antonio Argüeso, subdirector general de estadísticas sociodemográficas del INE, se basa en "ahorrar tiempo y dinero" al suprimir la realización de un censo universal siguinedo el módelo clásico de este tipo de fuentes y rebajar de 20.000 a 5.000 los agentes censales contratados. Al mismo tiempo, el censo de 2011 pretende aprovechar los registros administrativos disponibles, como ya se ensayó en 2001 con el padrón municipal de habitantes. Por contra, se afirma que el censo de edificios seguirá siendo exhaustivo (!?).

Ni que decir que, a lo ya apuntado en la anterior entrada, suscribimos ampliamente las palabras de la profesora Margarita Delgado, que en el mismo artículo afirma: "En rigor, ya no es un censo, porque deja de ser exhaustivo".

Descarga completa del artículo (formato PDF, 79,kb):

2a circular del XXII Congreso de Geógrafos Españoles

2011-01-18T11:57:00.002+01:00

Tras el permiso de paternidad, volvemos a retomar el pulso habitual. Y lo hacemos con la primera actualización del blog en este año 2011 dando cuenta de la publicación de la segunda circular del XXII Congreso de Geógrafos Españoles, que se celebrará en Alicante del 27 al 29 de octubre de 2011 bajo el título "Geografía y desafíos territoriales en el siglo XXI".

El pdf con dicha circular puede descargarse de la dirección http://age.ieg.csic.es/docs_AGE/segunda-circular.pdf.

Artículo "Movilidad habitual, áreas de cohesión y áreas de planificación en Catalunya" en TSCG 67-68

2010-11-16T13:42:00.005+01:00

Entre los artículos del reciente número 67-68 de la revista Treballs de la Societat Catalana de Geografia, dedicado a la organización territorial, es de especial interés para la temática "Movilidad habitual, áreas de cohesión y áreas de planificación en Catalunya", cuyos autores son Margarita Castañer y Obdúlia Rodríguez y Joan Vicente, de la Universitat de Girona.

En la línea similar a la de anteriores trabajos de estos mismos autores, el texto se basa en el estudio de la movilidad habitual por motivos de trabajo de la población (a partir de los datos del censo de población de 2001) y delimitar áreas de cohesión a partir del análisis de la intensidad y la distribución territorial de dichos flujos. ¡Realmente sugerente!

Más información en la dirección http://publicacions.iec.cat/PopulaFitxa.do?moduleName=revistes_cientifiques&subModuleName=&idCatalogacio=11871#

Conferencia: "El ferrocarril, eje vertebrador del territorio"

2010-11-04T10:42:00.013+01:00

Dentro de las actividades programas con motivo de la VI Setmana del Tren a Catalunya, mañana día 5 de noviembre tendrá lugar la conferencia titulada "El ferrocarril, eje vertebrador del territorio", a cargo de Joan Torres, presidente de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).

El acto se celebrará en la sede de l'Associació d'Amics del Ferrocarril de Barcelona (c/ Ocata, s/n), a las 19h.

Ver mapa más grande

IERMB: Publicación de los números 51 y 52 de Papers

2010-10-26T13:24:00.007+02:00

El Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona (IERMB) ha publicado los números 51 y 52 de la revista Papers.

Se trata de un doble volumen dedicado a exponer los principales resultados de la explotación de la "Enquesta de les Condicions de Vida i Hàbits de la Població 2006", que viene a sustituir el tradicional informe general que se editaba de cada edición.

Así, el número 51, coordinado por Oriol Nel·lo, está dedicado a las Transformaciones territoriales en el Área Metropolitana de Barcelona, con artículos relativos al uso del espacio, la vivienda, la movilidad y el transporte. Por su parte, el número 52, coordinado por Marina Subirats, lleva por título La sociedad metropolitana de Barcelona y trata temas como las clases y los grupos sociales, el origen geográfico, la família y las relaciones familiares, y sociales, los niveles educativos y el conociminento linguístico.

Más información en:

Núm. 51: http://www.iermb.uab.es/htm/revistaPapers_numeros.asp?id=56
Núm. 52: http://www.iermb.uab.es/htm/revistaPapers_numeros.asp?id=57

Seminario "Inmigración, vivienda y ciudad"

2010-10-05T13:38:00.003+02:00

Clica en la imagen para ampliarla.

Mesa redonda sobre el futuro de las políticas territoriales

2010-09-28T12:37:00.006+02:00

Mesa redonda sobre el futuro de las políticas territoriales con representantes de los partidos presentes en el parlamento de Catalunya

El acto se celebrará el próximo miércoles 13 de octubre, a las 7 de la tarde, en la Sala Prat de la Riba de l'Institut d'Estudis Catalans (calle del Carme 47, Barcelona).

Antes de empezar la mesa redonda se presentará el Anuari Territorial de Cataluña 2008 y el Anuari Territorial de Cataluña 2009.

*Ponentes aún por confirmar. Al finalizar el acto se repartirán ejemplares de los Anuarios y se ofrecerá un refrigerio.

XXII Congreso Asociación de Geógrafos Españoles

2010-09-14T12:15:00.007+02:00

Ya se ha publicado la Primera Circular del XXII Congreso de Geográfos Españoles, que, con el título "Geografía y desafíos territoriales en el seiglo XXI" se celebrará en Alicante del 27 al 29 de octubre de 2011.

El programa provisional del Congreso es el siguiente:

JUEVES (27 octubre 2011)

10-10,30 Inauguración XXII Congreso de Geógrafos Españoles

10,30-11,30 Conferencia Inaugural: D. Rafael Mata Olmo (Universidad Autónoma de Madrid

Pausa

12-14,30 Mesa Redonda 1: Los geógrafos, profesionales de la Ordenación del Territorio

Dª. Carmen Delgado Viñas (Universidad de Cantabria)
D. Vicente Doménech i Gregori (Conselleria de Medi Ambient. Generalitat Valeciana)
D. Francisco Pellicer Corellano (Universidad de Zaragoza)
D. Antonio Prieto Cerdán (Colegio de Geógrafos)
Moderador: D. Antonio Martínez Puche (Universidad de Alicante)

16,30-19,30 Ponencia 1: Energía y territorio: dinámicas y procesos

Conferenciante: D. Cayetano Espejo Marín (Universidad de Murcia)
Ponente-Relatora: Dª. Marina Frolova (Universidad de Granada)
Moderadora: Dª. María Hernández Hernández (Universidad de Alicante)

VIERNES (28 octubre de 2011)

9,30-12,30 Ponencia 2: Urbanismo expansivo: de la utopía a la realidad

Conferenciante: D. José Manuel Moreira Madueño (Consejería de Medio Ambiente. Junta de Andalucía)
Ponente-Relator: D. Onofre Rullán Salamanca (Universitat de les Illes Balears)
Moderador: D. José Antonio Larrosa Rocamora (Universidad de Alicante)

13,00 Reunión Grupos de Trabajo AGE

15,30-18 Mesa Redonda 2: La Geografía, desde la Enseñanza Secundaria al Espacio Europeo de Educación Superior

Dª. Paloma Ibarra Benlloch (Universidad de Zaragoza)
Dª. María Luisa de Lázaro y Torres (Universidad Complutense)
Dª. Emma Pérez-Chacón Espino (Universidad de Las Palmas de Gran Canaria)
D. Xosé Manuel Souto González (IES Ballester Gozalvo, Valencia; Master de Educación Secundaria, Universidad de Valencia)
Moderador: Pascual Bartolomé Pina (Universidad de Alicante)

18,30-19,30 Clausura XXII Congreso de Geógrafos Españoles

Conferencia de Clausura: Dª. Josefina Cruz Villalón (Universidad de Sevilla)

19,30-20,30 Asambleas Ordinaria y Extraordinaria de la AGE

SÁBADO (29 de octubre de 2011)

Salida de trabajo de campo:

Los ejes industriales del Valle del Vinalopó y L'Alcoià
El urbanismo del turismo: Litoral Norte de Alicante
Las transformaciones del territorio en el Bajo Segura

Dicha primera circular se puede descargar en la dirección:
http://web.ua.es/es/xxiicongresoage/documentos/circulares/primera-circular.pdf

Presentación del libro "Familias en la migración"

2010-09-13T10:10:00.005+02:00

Navegando: "Apuntes de Demografía"

2010-09-10T10:21:00.006+02:00

Uno de los objetivos de este blog es la divulgación de todo aquello relacionado con la población y el uso del territorio que se deriva de su movilidad. Por este motivo, he decidido crear una "nueva sección" dedicada a hacer una breve reseña de otras páginas o blogs que, con una perspectiva similar, complementen o amplíen lo que aquí se comenta.

Empezamos esta nueva sección con el blog titulado Apuntes de Demografía, mantenido por el Dr. Julio Pérez, investigador del Grupo de Investigación de Dinámicas Demográficas del CSIC y antiguo compañero en el Centre d'Estudis Demogràfics (CED). En realidad se trata de algo más que un simple blog, pues la información que en él se publica va mucho más allá de las comentarios periódicos sobre temas de actualidad (como la reciente Esta dística de Nulidades, Separaciones y Divoricos en España, 2009, publicada por el INE), sino que es un auténtico portal sobre temas demográficos, como ampliación lógica y necesaria de dos versiones anteriores de su página web personal, alojada primero en el servidor del CED y, posteriormente, en el del CSIC.

Así, aparte de un apartado dedicado a la exposición del curriculum del autor (en el que destaca su excelente trabajo sobre La madurez de masas, el blog se centra en tres temas concretos, con multitud de recursos e información: en primer lugar, en el envejecimiento de la población; en segundo lugar, en las políticas de población; y, finalmente, en un completo y riguroso curso de demografía.

Sin lugar a dudas, un lugar web en constante actualización y ampliación digno de visitar por la gran cantidad de información y recursos que ofrece.

Ficha descriptiva:

Nombre: Apuntes de Demografía
Autor: Julio Pérez Díaz
Temática: Envejecimiento de la población, políticas de población y curso de demografía
Dirección: http://apuntesdedemografia.wordpress.com/

Jornadas "Ciudades y creatividades"

2010-09-06T13:06:00.005+02:00

Presentaciones ya disponibles del curso "Desarrollo sostenible en el marco demográfico actual: ¿Malthus tenía razón?"

2010-09-02T13:24:00.013+02:00

Ya se encuentran disponibles las presentaciones de los ponentes participantes en el curso "Desarrollo sostenible en el marco demográfico actual: ¿Malthus tenía razón?" de la universidad de verano de la URV, que tuve el honor de coordinar en colaboración con la Cátedra DOW-URV de Desarrollo Sostenible.

El objetivo principal del curso fue "constituir un espacio de reflexión sobre la dinámica demográfica actual y la interrelación con la problemática ambiental, desde la doble perspectiva territorial: la local y la global. Así, el contenido del curso ha pretendido dar respuesta a cuestiones como si el crecimiento actual de la población es sostenible medioambientalmente, qué políticas o medidas correctoras hace falta aplicar o qué retos plantea la creciente urbanización del espacio."

Los profesores invitados durante el curso disertaron sobre los siguintes temas:

• Dr. Joan Alberich (URV). "Marco general de las relaciones entre población y medio ambiente"
• Dr. Julio Pérez (CSIC). "Malthus y la revolución reproductiva"
• Dr. Òscar Saladié (URV). "Hagamos sostenible nuestro desarrollo"
• Dr. Antonio López (CED-UAB). "Dinámica actual de la población mundial
• Sra. Paula Andrea Cifuentes (UPC). "Población urbana y desarrollo sostenible"
• Sr. Josep Maria Llop (UdL). "CIudades intermedias. Urbanización y desarrollo"
• Sr. Ole Thorson (Intra). "Aspectos de movilidad sostenible"
• Dr. Francesc González (UOC). "Sostenibilidad y turismo. Del mito a la utopía"

Más información y descarga de las ponencias en: http://www.urv.cat/catedres/catedra_dsostenible/cursestiumalthus.html

¿Adiós al estudio de la movilidad habitual a partir del censo de población?

2010-09-01T11:31:00.005+02:00

Tras unos meses de inactividad en el blog (en parte provocada por el concurso de profesor lector, ganada el pasado mes de junio), retomamos, con fuerzas renovadas, las actualizaciones del contenido. Y lo hacemos con la confirmación de una mala noticia que se venía rumoreando desde hacía tiempo y que se vio confirmada en el pasado XII Congreso de la Población Española: el censo de población de 2011 se realizará por medio de una muestra.

Tal como afirmó Antonio Argüeso Jiménez, subdirector general de estadísticas sociodemográficas del Instituto Nacional de Estadística (INE), y rompiendo una tradición de más de 150 años de historia de los censos españoles, el censo de población de 2011 se basará en el aprovechamiento de los registros administrativos (padrón municipal, hacienda, Seguredad Social, etc.) por lo que buena parte de su contenido estará ya preescrito y tan sólo habrá que confirmar la información que aparece en el cuestionario. Para completar esta información, se ha diseñado una encuesta que deberá ser cumplimentada tan sólo por el 11% de la población española. Según se argumentó, dicha decisión se tomó no basándose en la mayor economía del sistema (que también), sino en "aras de la modernidad" (¡!) a semejanza de lo que sucede en otros países.

Como puede deducirse, para los investigadores esta decisión plantea muchos más inconvenientes que ventajas. En en campo concreto de la movilidad, la nueva metodología imposibilita prácticamente el estudio de la movilidad intermunicipal, ya que al proceder la información de una muestra, no se podrá disponer de la matriz de flujos totales de movilidad entre municipios, de modo que estudios como los de movilidad habitual o de definición de áreas de cohesión o funcionales (con tan larga tradición en nuestro país) difícilmente se podrán realizar a partir de los datos censales.

Habrá que confiar, pues, que este vacío sea llenado por nuevas fuentes estadísticas o la potenciación de las ya existentes, existiendo, en el caso catalán (una de las comunidades con mayor traducción en este tipo de estudios), la Enquesta de Mobilitat Quotidiana, que convendría ampliar con una mayor representación territorial que permita significación estadística para áreas territoriales de menor dimensión.

Por todo ello, consideramos que la decisión del INE es totalmente desafortunada pues, aun significando una mayor comodidad para la población (¿?) significa una pérdida irreparable de información para la investigación.

Más información en el anteproyecto del censo de población de 2011: http://www.ine.es/censos2011/censos2011_antepro.pdf.

Jornada "La riquesa de la complexitat: l'organització territorial al Camp de Tarragona"

2010-05-06T15:34:00.005+02:00

El próximo viernes día 15 de mayo se celebrará en Tarragona la jornada "La riquesa de la complexitat: l'organització territorial al Camp de Tarragona", organizada por la URV y la Fundació Josep Irla. El acto tendrá lugar en la Sala de Graus del Campus Catalunya (Av. Catalunya, 35) de la URV, con el siguiente programa:

Programa

09,00-09,20. Acogida y acreditaciones
09,20-09,30. Apertura por Ernest Benach, presidente del Parlament de Catalunya
09,30-09,45. Presentació de la jornada per part de responsables de l'organització, por Santiago Castellà (Vicerector de relaciones externas de la URV), Robert Casadevall (coordinador de la jornada) y Joan Ridao (Ppesident de la Fundació Irla)
09,45-10,30. Ponencia 1. "Què vol dir organització territorial?". Josep Ramon Fuentes (profesor titular de Derecho Administrativo,Departamento de Derecho Público, URV)
10,30-11,15. Ponencia 2. "Relacions econòmiques i funcionals al Camp de Tarragona". Agustí Segarra (catedrático de economía aplicada. Departamento de Economía, URV).
11,15-11,45. Pausa-café
11,45-12,30. Ponencia 3. "El Camp de Tarragona, àrea metropolitana". Robert Casadevall (profesor de planificación territorial de Catalunya. Departamento de Geografía, URV).
12,30-14,00. Mesa redonda moderada por Santi Castellà (Vicerectorde relaciones externas de la URV)
14,00-14,30. Conclusiones a cargo de Sergi de los Ríos, diputado al Parlament de Catalunya.

Más información e inscripciones en el PDF adjunto (74,8 Kb)

Congreso "Home, Migration and the City: New Narratives, New Methodologies"

2010-02-19T10:02:00.002+01:00

Conferencia Oriol Nel·lo: " Noves oportunitats territorials per al Camp de Tarragona"

2010-02-18T09:55:00.001+01:00

Publicación de las actas del XI Congreso de la Población Española

2010-01-26T11:07:00.009+01:00

En una entrada anterior comentamos la publicación de las actas del X Congreso de la Población Española (Pamplona, 2006), que coincidió en el tiempo prácticamente con las del XII Congreso, celebrado en León en 2008.

En el caso de este último congreso, que tenía como lema "Envejecimiento, despoblación y territorio" se ha optado por publicar un solo volumen, de generosas dimensiones (831 páginas) , y coordinado por D. Lorenzo López Trigal, D. Antonio Abellán y D. Dirk Godenau, que recoge todas las ponencias y comunicaciones presentadas en el congreso.

El índice del libro puede consultarse en el enlace http://dialnet.unirioja.es/servlet/libro?codigo=375524

Ficha bibliográfica:
LÓPEZ, L.; ABELLÁN, A.; GODENAU, D. (2009). Enevejicimiento, despoblación y territorio. León: Universidad de León. 831 p. ISBN: 978-84-9773-474-5.

Libro Verde sobre la cohesión territorial de la Comisión Europea

2010-01-19T12:44:00.006+01:00

De la web www.vialibre.org

El Libro Verde sobre la cohesión territorial fue adoptado por la Comisión Europea el 6 de octubre de 2008, y marca el inicio de una importante consulta de las autoridades regionales y locales, las asociaciones, las ONG, la sociedad civil y otras organizaciones con el propósito de lograr una mejor comprensión común de la cohesión territorial y sus consecuencias para el futuro de la política regional de la Unión Europea.

La Comisión publicó el Libro Verde en respuesta a una petición de los Estados miembros y del Parlamento Europeo que consideran la cohesión territorial una prioridad, para convertir la diversidad territorial en una ventaja mediante una política flexible y diferenciada que dé resultados a largo plazo.

El debate sobre la cohesión territorial empezó a principios de los años noventa y condujo a la adopción, en 1999, de la Perspectiva del Desarrollo Territorial Europeo (ESDP) por parte de los Estados miembros. La Comisión desarrolló la ESDP potenciando la cooperación a través del programa Interreg y estableciendo el Observatorio en Red de la Ordenación del Territorio Europeo (Espon). El debate culminó con la adopción, en 2007, de la Agenda Territorial y su Plan de Acción por parte de los Estados miembros (IP/07/1756).

El territorio europeo tiene su propio patrón de asentamiento demográfico, en comparación con el resto del mundo. Sólo el 7 por ciento de la población global de la Unión vive en ciudades de más de cinco millones de habitantes, frente a un 25 por ciento en los Estados Unidos. Por ahora, Europa ha conseguido mantener un equilibrio relativo entre la urbanización y la conservación de las zonas rurales.

El Libro Verde destaca tres conceptos clave que deben traducirse en acciones políticas: compensar las diferencias en materia de densidad, superar las distancias- el acceso a los servicios públicos, a medios de transporte eficaces, a redes energéticas fiables y a conexiones de internet de banda ancha sigue siendo desigual en la Unión-; y superar las fronteras administrativas.

Ver documento (PDF, 58 Kb)

"¡Qué desperdicio!"

2010-01-07T12:13:00.005+01:00

Empezamos el nuevo año con una anécdota que me ocurrió a finales del anterior que no resisto a reproducir:

Uno de los días previos a la Navidad cogí el "Catalunya Express" desde Tarragona a Barcelona para hacer las tradicionales compras de estas fechas. Me senté al lado de una señora (luego supe que tenía 62 años y que vivía en Valencia) que, al llegar a la zona del Garraf (entre Vilanova y Castelldefels la vía salva el mazizo por medio de un gran número de túneles pegados a la línea de mar, en una obra de ingeniería fenomenal de finales del siglo XIX), no paraba de decir, en voz alta, y mirando por la ventana "¡Qué desperdicio!" "Hay que ver, qué desperdicio!"

Primero no entendí a qué se refería hasta que no terminó la frase: "Hay que ver qué desperdicio, con las vías tan pegadas al mar, sin poder construir chalets y que la gente pueda ir a la playa!". En fin, creo que sobra cualquier comentario... Por supuesto, me mordí la lengua para no provocar desórdenes públicos...

Foto tomada en las cercanías de la estación de Vallacarca, de la excelente web www.trenscat.com. ¡Con lo bien que quedarían unos chalets en la "playa"!

En contra de las ayudas para la mejora de las urbanizaciones

2009-12-21T12:18:00.005+01:00

Urbanización "Les Palmeres" de Canyelles (Garraf). Wikipedia

El pasado viernes el Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generlitat de Catalunya aprobó una ayuda de 9,9 millones de euros para la rehabilitación de 36 urbanizaciones en Catalunya.

La verdad es que, en mi opinión, es una mala noticia, pues no es otra cosa que el reconocimiento de una política de hechos consumados para unas urbanizaciones a menudo construidas de manera ilegal y con un impacto paisajístico elevado, y un flaco favor en pro de las áreas urbanas compactas y polifuncionales.

Nace "Territori. Observatori de projectes i debats territorials de Catalunya"

2009-12-18T09:32:00.006+01:00

Tal como se anunciaba en la entrada anterior, ayer se presentó el Anuari Territorial 2008-2009 elaborado por la Societat Catalana d'Ordenació del Territori (SCOT), filial del Institut d'Estudis Territorials.

La primera sorpresa fue la no-entrega del Anuari a los asistentes, a diferencia de lo que sucedía años anteriores. La explicación la dió Néstor Cabanas poco después: el Anuari ha experimentado un salto cualitativo a fin de ser más ágil y dinámico para adaptarse mejor a la temporalidad de los proytectos y debates territoriales que analiza, de modo que la información que otros años se editaba en una publicación anual, ahora se presenta en forma de un portal web, http://territori.scot.cat. Así, el nuevo formato del Anuari, rebautizado como "Observatori de projectes i debats territorials a Catalunya" (y dirigido por Margarida Castañer y Montserrat Mercadé), permite una actualización constante de sus artículos, convirtiéndose, así, en una crónica crítica de la actualidad territorial catalana.

De este modo, el nuevo portal integra en sus diversas páginas todas las plataformas que integran el proyecto "Territori":

Crónica territorial de Catalunya, con una relación formada, a fecha de hoy, de 906 artículos. Contiene una potente interfaz de consulta de los artículos, ya sea desde una perpectiva territorial como temática. Destaca, asimismo, la cartografía, tanto propia como a partir de una aplicación Google Maps.
Anuari territorial: acceso al contenido publicado en los anuarios 2003-2008 y una actualización hasta 2009. De momento sólo están disponibles los años más recientes hasta 2006, pero en breve lo estará el contenido completo hasta 2003.
[Territori]. Acceso a los mensajes enviados a la lista de distribución [Territori], formada actualmente por más de 1.500 usuarios.
Agenda de las principales actividades relacionadas con la actualidad territorial.
Blogosfera. Repaso de prensa de los principales blogs de temática territorial, urbanística y medioambiental.

Desde este blog felicitamos a sus impulsores por la nueva iniciativa a los que deseamos gran éxito.

Presentación del Anuari Territorial de Catalunya 2008-2009

2009-12-15T11:01:00.004+01:00

Publicación de las actas del X Congreso de la Población Española

2009-12-15T10:32:00.006+01:00

Con poco tiempo de diferencia han salido publicadas las actas de los congresos de la población española celebrados en 2006 (Pamplona) y 2008 (León).

Cronológicamente, el primer libro que reseñamos es el referente al X Congreso de la Población Española, organizado por la Universidad de Navarra en 2006. En realidad se trata no de un libro, sino de dos volúmenes, coordinados ambos por C. Montoro, D. López, J. J. Pons y M. C. Barcenilla.

El primer volumen lleva por título Territorio y movilidad interior de la población en España y recoge, de hecho, las relatorias y comunicaciones presentadas en las ponencias segunda y tercera del Congreso así como las del taller. Por este motivo, varios son los textos sobre materias relativas a las tratadas en este blog, como son la movilidad habitual y o habitual, los espacios de vida y las poblaciones vinculadas.

El segundo volumen lleva por título La inmigración internacional: motor de cambio sociodemoggráficos y territoriales y recoge los textos presentados en la primeras ponencia del congreso.

En una próxima entrada reseñaremos la publicaicón de las acats del XI Congreso de la Población Española (LEón, 2008).

Web del XII Congreso de la Población Española

2009-11-11T11:40:00.004+01:00

Desde el pasado 1 de octubre, ya se encuentra operativa la web del XII Congreso de la Población Española, que se celebrará en barcelona del 8 al 10 de julio de 2010.

En ella se publican todas las novedades e informaciones referentes al Congreso, como el programa, las opciones de alojamiento en Barcelona, las normas y plazos de presentación de comunicaciones y pósters, etc.

La dirección es http://www.ub.edu/congreso_poblacion/

Apertura del centro de documentación del IERMB

2009-11-03T10:05:00.002+01:00

De la web www.iermb.cat:

El próximo miércoles 4 de noviembre el Centro de Documentación del IERMB volverá a estar abierto al público. El horario será de lunes a jueves de 8 a 15 h., los miércoles estará abierto hasta las 20 h.

El fondo del Centro de Documentación de está formado por documentos relativos a los campos en que el IERMB desarrolla su actividad investigadora:

Planeamiento Urbanístico y territorial
Economía regional y desarrollo económico local
Economía sostenible
Medio ambiente
Derecho, administración y gobierno local
Geografía urbana y geografía política
Sociología urbana y local

Encontraréis más información relativa en el centro de documentación en:

http://www.iermb.uab.es/htm/centreDeDocumentacio.asp

Más sobre las regiones metropolitanas en Europa

2009-10-28T10:50:00.003+01:00

Aparte del ya citado número 50 de la revista Papers, el tema de las áreas metropolitanas en Europa ha sido tratado recientemente en un informe de la Dirección General de Polìtica Regional de la Comisión Europea.

El estudio analiza 258 regiones metropolitanas (aglomeraciones urbanas de más de 250.000 habitantes) con el fin de verificar si la Unión Europea tiene cada vez más un carácter metropolitano y conocer los factores de crecimiento de ciertas áreas.

Un resumen del trabajo puede encontrase en el número 01/2009 de la publicaicón Regional Focus:

http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docgener/focus/2009_01_metropolitan.pdf

Curso "Demografia y territorio"

2009-10-21T10:10:00.004+02:00

La Fundació Universitat Rovira i Virgili (FURV) organiza el curso "Demografía y Territorio. Técnicas de análisis demográfico para la planificación y prestación de servicios", dirigido técnicos de las administraciones públicas, profesionales técnicos y directivos de empresas del tercer sector, y en general a todo el mundo que necesite conocer datos sobre la evolución de la población de cara a la prestación de un servicio.

El curso, de 24 horas de duración, tiene los siguientes contenidos:

1.- Las fuentes demográficas
2.- La dinámica demográfica: el movimiento natural y migratorio
3.- El estudio de las características de la población
4.- La movilidad de la población
5.- Población e indicadores de bienestar social y económico en diferentes ámbitos de servicios

Las clases se impartirán los días 18 y 25 de febrero y 4, 11, 18 y 25 de marzo de 2010, al Centro de Formación Permanente de la FURV (Avda. de l'Onze de Setembre, 112. Reus). El precio de inscripción del curso es de 275 euros.

Más información a la web:

http://www.fundacio.urv.cat/centre_de_formacio/ofertaformativa/fitxa-cursos.html?pIdi=CAT&pe_codi=CDETECS-A1-2010-1

Artículo EL PAÍS: "La Catalunya del Futur"

2009-10-15T11:15:00.006+02:00

En su edición catalana de hoy, 15 de octubre de 2009, el periódico EL PAÍS publica un extenso artículo sobre la planificación territorial en Catalunya, que incluye una entrevista con el Sr. Oriol Nel·lo, secretario de planificación de la Generalitat de Catalunya.

El artículo hace un repaso de los diversos palnes territoriales (General y parciales) aprobados o en trámite, las principales directrices urbanisticas que los rigen y los defectos del modelo urbanístico del pasado: dispersión del poblamiento, especialización territorial y boom de la movilidad que, a causa del modelo urbanístico, es dificil cubrir mediante transporte público. En contraposición, y siguiendo su discurso habitual, Nel·lo aboga por la compacidad, la complexidad y la cohesión.

Descarga de ficheros:

Reportaje: "La Catalunya del futur" (PDF, 458,8 Kb)

Entrevista a Oriol Nel·lo (PDF, 193,4 Kb)

Plan Territorial de la RMB - Jornadas de Debate

2009-09-22T11:36:00.004+02:00

Los próximos 6 y 8 de octubre tendrán lugar las jornadas de reflexión sobre el Plan Territorial Metropolitano de Barcelona (PTMB) donde se contará con la presencia de representantes de la administración pública encargados de la redacción del PTMB y de representantes de entidades sociales y del territorio.

El objetivo principal de estas sesiones es promover un debate público entre los diferentes agentes implicados.

La discusión y reflexión sobre el PTMB se dividirá en dos ejes temáticos:

Asentamientos urbanos e infraestructuras (día 6 de octubre)
Sistema de espacios naturales (día 8 de octubre)

Más información en la web:

http://www.coamb.cat/index.php?contingut=43&id=120&lia=120&any=&mes=#not0

VI Jornada técnica de la movilidad

2009-09-17T10:52:00.009+02:00

Por sexta ocasión, la Diputación de Barcelona convoca una Jornada técnica sobre la movilidad, en esta ocasión dedicada a "El transporte público en zonas de baja densidad".

Con este objetivo se reúnen una serie de ponentes, responsables de diferentes administraciones, instituciones y operadores de transporte público, que expondrán su experiencia en la implantación y gestión de diferentes tipologías de transportes adaptados a la demanda, que van desde la prestación de servicios con autobuses pequeños y con itinerarios y horarios flexibles o fijos, a servicios escolares de 'puertas abiertas', taxis compartidos, etc.

La jornada tendrá lugar el próxima 20 de octubre y se celebrará en la sala de actos del Espai Francesca Bonnemaison (C/ Sant Pere més baix, 7, Barcelona).

Más información e inscripciones en la web:
http://www.diba.cat/cjs/jornada.asp?id=807

Lectura de memoria de tercer ciclo

2009-09-14T12:01:00.004+02:00

Mañana, día 15 de septiembre, se defiende en el Departamento de Geografía de la Universitat Autònoma de Barcelona la memoria de tercer ciclo titulada "La residència secundària al Pallars Sobirà: una perspectiva territorial", cuya autora es Aina Pedret Santos.

El acto se celebrará en la Sala de Graus a las 18 horas.

Presentación del número 50 de la revista Papers

2009-09-10T12:52:00.001+02:00

De la web www.iermb.cat:

El acto de presentación del nº 50 de la revista Papers que edita el IERMB, tendrá lugar en el Auditorio del Col. de Arquitectos de Cataluña, pça. Nova, 5 de Barcelona a las 19 h del próximo 22/09.

En el acto intervendrán Jordi Hereu, alcalde Barcelona y presidente del consorcio IERMB, Josep Maria Carreras, director de los Servicios de Ordenación Urbanística de la Mancomunidad de Municipios del Àrea Metropolitana de Barcelona y coautor del presente monográfico y Joan Trullén, Director del IERMB.

Este número monográfico ha sido realizado por el Servicio de Estudios Territoriales de la Mancomunidad de Municipios del Área Metropolitana de Barcelona y da continuidad al que se realizó en el año 2002, publicado en el número 37 de la revista Papers. Se configura alrededor de las fichas de cada una de las metrópolis estudiadas (104 aglomeraciones de 20 países), en las que se aporta información numérica y cartográfica sobre su estructura (ciudades que la componen, tamaño y densidad), así como sobre su forma de gobierno metropolitano.

XII Congreso de la Población Española. Primera circular

2009-09-07T11:58:00.006+02:00

Tras el paréntesis veraniego, volvemos a actualizar el contendio del blog y lo hacemos con las primeras noticias que tenemos del XII Congreso de la Población Española, que, bajo el título "Población y espacios urbanos" y organizado por el grupo de población de la Asociación de Geógrafos Españoles (AGE) y el departamento de Geografía Humana de la Universitat de Barcelona, se celebrará en Barcelona los días 8-10 de julio de 2010.

Desde el pasado mes de julio se ha remitido la primera circular del congreso, con el programa provisional y las normas para la presentación de los resúmenes y de las comunicaciones.

Como es habitual en el Congreso, el programa se estructura alrededor de tres ponencias, una mesa redonda y un taller:

Ponencia 1. Ciudad y territorio: nuevas dinámicas espaciales.
Ponencia 2. Transformaciones espaciales y procesos sociodemográficos en la ciudad
Ponencia 3. Inmigración extranjera y espacios urbanos
Mesa redonda. Nuevas fuentes para el estudio de la población
Sesión monográfica. Técnicas cualitativas en los estudios de la migración

En relación con las comunicaciones, los resúmenes de las mismas deberán enviarse antes del 27 de noviembre de 2009, con una extensión máxima de 300 palabras y acompañados de un máximo de cinco palabras clave. Para más información, la dirección de correo del congreso es congreso.poblacion@ub.edu.

Descarga de la primera circular (PDF, 60 kb)

De vacaciones

2009-07-24T10:52:00.001+02:00

Después de un año intenso, el autor y el blog se toman el mes de agosto de respiro, de modo que las próximas actualizaciones de la web se realizaran el mes de septiembre. ¡Buenas vaciones a todos!

Una pequeña sonrisa...

2009-07-02T11:32:00.001+02:00

Del maestro Forges...

Entrevista a Peter Hall en El País

2009-06-12T09:42:00.007+02:00

La edición de hoy, 12 de junio de 2009, de El País publica una entrevista al urbanista británico Peter Hall, conocido por su modelo sobre el crecimiento de los sistemas urbanos, elaborado en 1966.

Hall se encuentra de visita en Barcelona con motivo de la conferencia que ayer pronunció con motivo de las celebraciones del Año Cerdà, del que iremos progresivamente informando.

Reproducimos a continuación el texto íntegro de la entrevista (http://www.elpais.com/articulo/cultura/cambia/lugar/gente/elpepicul/20090612elpepicul_4/Tes):

El geógrafo-urbanista sir Peter Hall (Londres, 1932) ha dedicado su vida a estudiar las ciudades desde todos los ángulos posibles: demográfico, económico, geográfico, social, logístico o cultural. Es uno de los urbanistas que creó el nuevo Londres. Autor de libros como Cities in civilization, estuvo ayer en Barcelona en la inauguración del Año Cerdà, programa que coordina el Centre de Cultura Contemporània (CCCB) que, precisamente, acaba de editar la conferencia que impartió allí en 2008 sobre el futuro de las ciudades europeas. Hall dijo ayer que el urbanismo barcelonés desde finales de los ochenta hasta ahora ha sido la culminación del plan del Ensanche proyectado por Cerdà en la segunda mitad del XIX. Pero la nueva movilidad propiciada por el AVE abre, en su opinión, un cambio de escala que llevará a nuevas "áreas policéntricas de proyección regional".

Pregunta. ¿Los urbanistas descuidan factores al diseñar?
Respuesta. Sí. Para ser un excelente urbanista debes sobresalir en 30 asignaturas y ser notable en 80. Nadie puede abarcarlo. Por eso, todos los urbanismos tienen alguna carencia. A los arquitectos les preocupan los edificios, pero ignoran el conjunto. Los geógrafos son buenos analizando el marco general, pero se pierden en los temas estéticos. La solución es crear equipos.
P. ¿Qué cambia las ciudades?
R. Lo que cambia un lugar es la gente. Si su vida es buena, la ciudad es buena. Históricamente, la gente vivía en ciudades pasando hambre expuestos a peligros, pero no se iban. Hay un dicho medieval alemán: El aire de la ciudad hace libre. Es esa cualidad de dejar vivir lo que hace crecer las ciudades. Una ciudad permite la discreción y el anonimato.
P. Las personas hacen las ciudades, pero el anonimato es una cualidad impersonal.
R. Sí, pero sale de la relación entre las personas. Supongo que las mejores ciudades son las más civilizadas. Hoy ser civilizado incluye una palabra de moda pero esencial: la cohesión social. Para lograrla se deben integrar tradiciones y personas. Los buenos edificios pueden contribuir a esa integración de extraños, pero una buena vida urbana puede desarrollarse en todo tipo de situaciones físicas. No hay un modelo único. Londres y Barcelona son dos ejemplos muy distintos.
P. ¿No cree que Barcelona esté muriendo de éxito?
R. Es una manera agradable de morir. Muchas ciudades lo desearían. En Europa hay muchas urbes en declive porque nacieron para cumplir una función que ya no cumplen. Para sobrevivir deben encontrar otra. Londres y Barcelona lo han hecho. Han perdido la mayoría de su industria, pero han encontrado otras actividades.
P. ¿Cómo puede una ciudad encontrar una nueva función?
R. La economía evoluciona continuamente. Hoy las grandes ciudades no fabrican; piensan y organizan. Los trabajos de buena parte de ellas no son manuales sino cerebrales: procesamos información y utilizamos esa información para producir valor.
P. ¿Hay un límite al crecimiento de las ciudades?
R. Hemos llamado megaciudad regional policéntrica a un tipo de ciudad que deriva de una región que suma sus pueblos comunicándolos. Madrid se está convirtiendo en una ciudad muy compleja debido al desarrollo del sur.
P. ¿Qué cambios veremos?
R. Serán tremendos por el cambio climático. Habrá ciudades pequeñas y sostenibles. No creo en la densidad que muchos defienden. Es una excusa para seguir construyendo. Apuesto por ciudades pequeñas y bien conectadas que permitan una vida más limpia. El alcalde de Londres, Ken Livingstone, estaba obsesionado con la densidad. Pero no podemos dar cobijo al crecimiento de Londres sólo en Londres. Construimos un cinturón verde en torno a la ciudad, pero la gente lo salta constantemente. Ésa es la realidad. El Londres real no cabe en el terreno de la antigua capital.
P. ¿Cómo afecta la inmigración al diseño de las ciudades?
R. Las cambia poco físicamente y mucho socialmente. Los inmigrantes viven en el mismo tipo de vivienda que los locales. De otra manera y con otras densidades. Los sociólogos creen que representan un retorno a un esquema tradicional. Viven como lo hacíamos hace 100 años: con menos medios y más hijos. Los cambios culturales de la inmigración son profundos. Los urbanísticos, como mucho, resultan en un barrio chino, o hindú, que los locales visitan como algo exótico.
P. ¿Eso es integración?
R. Creo que no. Pero mi experiencia es que los inmigrantes se integran rápidamente a partir de la segunda generación. Es bueno evitar los guetos, pero si se integraran de manera homogénea sería muy aburrido. Se necesitan leyes que integren pero no borren.
P. ¿Cuál sería la traducción urbanística de esas leyes?
R. La movilidad. Las leyes deberían enfatizar la dispersión en los guetos. Pero al final ese trabajo lo hace el mercado. Si un inmigrante se enriquece se aleja del gueto. Busca otros vecinos.

Avance datos padrón 1 de enero de 2009

2009-06-04T10:06:00.008+02:00

Ayer, día 3 de junio, el Instituto Nacional de Estadística (INE) hizo público el avance de los datos del Padrón Municipal de Habitantes a fecha 1 de enero de 2009, según el cual la cifra de población española alcanza los 46.661.950 habitantes, lo que supone un aumento de 504.128 personas respecto a los datos de 1 de enero de 2008. De este total, 41.063.259 corresponden a personas de nacionalidad española y 5.598.691 son extranjeros, lo que representa el 12,0% del total de inscritos.

Durante el año 2008 el número de españoles empadronados experimenta un aumento neto de 174.199 personas (0,4%), mientras que el número de extranjeros se incrementa en 329.929 (6,3%). Entre éstos últimos, los pertenecientes a la UE-27 aumentan en 164.154 (lo que supone el 49,8% del incremento total de extranjeros) hasta alcanzar una cifra total de 2.266.808 personas.

Las comunidades con mayor proporción de extranjeros son Illes Balears (21,7%), Comunitat Valenciana (17,4%) y Comunidad de Madrid (16,4%). Por el contrario, las que tienen menor proporción de extranjeros son Extremadura (3,3%), Galicia (3,8%) y Principado de Asturias (4,3%). Por contra, en términos relativos los mayores incrementos de población extranjera se producen en Melilla (17,0%), Principado de Asturias (15,2%) y Cantabria (14,4%) y los menores en Extremadura (3,3%), Comunidad de Madrid (3,8%) y Comunitat Valenciana (4,2%).

Más información en el documento (formato PDF, 49,6 Kb)
http://www.ine.es/prensa/np551.pdf

Demografía y pérdida de biodiversidad

2009-06-01T11:23:00.013+02:00

Los pasados días 20-22 de mayo de 2009 participé en el VI Foro de la Biodiversidad celebrado en Vitoria organizado por el Comité Español de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (http://www.uicn.es/)

Mi participación consistió en la presentación de la ponencia titulada Demografía y pérdida de dioviversidad, cuyo objetivo era realizar un breve repaso a las relaciones que tradicionalmente se han estudiado entre la población y el medio ambiente, desde las teorías de Malthus hasta los actuales debates sobre la capacidad de carga y los límtes del crecimiento.

Desde hoy el powerpoint de la presentación está disponible en este blog en formato PDF.

Demografía y pérdida de biodiversidad (formato PDF, 1,8 Mb)

Presentación del libro: "Viatges de la memòria: entre fum i carbó"

2009-05-14T11:15:00.005+02:00

El próximo martes 19 de mayo de 2009 se presenta el octavo volumen de la colección "La memoria del futur", dedicado esta vez a la recuperación de la memoria histórica ferroviaria de Vilanova i la Geltrú.

Se trata del fruto de un trabajo iniciado hace más de un año, cuyos autores son el autor de este blog, Anna Punyet, Pilar García y Judit Balbacil, basado en la recuperación de testimonios orales y documentales de la historia ferroviaria de la ciudad de Vilanova i la Geltrú.

El acto se celebrará en la Sala de Actos de la Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú a las 18h.

Uso del transporte según la Encuesta de Hogares y Medio Ambiente (2008)

2009-04-27T13:43:00.007+02:00

El pasado 22 de abril, el Instituto Nacional de Estadística hizo públicos los resultados de la Encuesta de Hogares y Medio Ambiente del año 2008.

Entre las variables analizadas, son de interés para este blog las relacionadas con el uso de los distintos medios de transporte. Los resultados son los siguientes:

"El transporte público (autobús, metro, tranvía, tren,...) es utilizado principalmente por el 21,7% de los ciudadanos, mientras que el transporte privado (coche o moto) lo usa el 45,3%. El resto va a pie (30,3%), en bicicleta (1,3%) o no se desplaza (1,4%). En el transporte público el medio más habitual es el autobús (es utilizado por el 14,7% de las personas). En el transporte privado el medio más usual es el coche (empleado por el 43,2%). "
"Por comunidades autónomas, cabe destacar el mayor uso del transporte público respecto a la media nacional en Comunidad de Madrid, Canarias, Cataluña y País Vasco. Entre las comunidades en las que no predomina el transporte público cabe establecer tres grupos. En el primero figuran las comunidades que utilizan tanto el transporte privado como el desplazamiento a pie en mayor proporción que la media nacional (Andalucía, Illes Balears, Cantabria, Castilla–La Mancha y Comunidad Foral de Navarra). En el segundo se encuentran las regiones cuyo porcentaje de personas que se desplazan a pie es superior a la media (Aragón, Castilla y León, Comunitat Valenciana, Extremadura, La Rioja y Principado de Asturias). El tercer grupo está formado por las comunidades en las que el uso del transporte privado es superior a la media nacional (Galicia y Región de Murcia)."

"Por tipo de municipio, con respecto a la media nacional el transporte público predomina en las capitales de provincia y en las ciudades de más de 100.000 habitantes. En el resto de municipios prevalece el transporte privado y a pie."
"El uso del transporte público o pedestre es mayor en los hogares de menor renta, mientras que el transporte privado predomina en los hogares con mayores ingresos."
"Por sexo, las mujeres tienden a desplazarse más que la media en transporte público o a pie y los hombres en transporte privado."
"Por grupos de edad, el comportamiento entre los más jóvenes (menos de 25 años) y los de mayor edad (65 o más años) es similar, ya que ambos colectivos usan más el transporte público. En las personas de mediana edad predomina el transporte privado. Cabe señalar que el desplazamiento a pie aumenta conforme avanza la edad de la persona."
"Por nivel de estudios terminados, el desplazamiento en transporte privado aumenta a mayor nivel de estudios, mientras que el traslado a pie es utilizado preferentemente por personas con menor nivel de estudios."
"El uso del transporte privado por parte de las personas ocupadas es independiente de su ocupación y de la actividad principal de la empresa en la que trabajan, a excepción de los empleados de hogar, que utilizan más el transporte público."

Más información en http://www.ine.es/prensa/np547.pdf

Presentación de la serie de televisión "mobilitats"

2009-04-23T11:31:00.002+02:00

Artículo: "Incidencia de las características sociodemográficas en la movilidad metropolitana"

2009-04-14T10:26:00.003+02:00

Gracias a Juan Antonio Módenes, publicamos la información de un interesante artículo sobre la incidencia de las características sociodemográficas sobre la movilidad cotidiana de la población:

Título: Incidencia de las características sociodemográficas en la movilidad metropolitana: el caso de Madrid
Autores: Juan Carlos García Palomares

Revsita: Anales de geografía de la Universidad Complutense, Vol. 28, Nº 1, 2008 , p. 53-83
Resumen: El artículo tiene por objeto analizar las relaciones entre la movilidad y las características sociodemográficas y económicas de la población. Se identifican las relaciones entre el componente migratorio, la estructura por edades o la diferenciación según niveles de estudio y renta con las características de los desplazamientos al trabajo, utilizando una perspectiva espacial que pone la atención su el impacto territorial. Para ello se realiza un análisis a nivel de municipio en la Comunidad de Madrid, utilizando los datos del Censo de 2001. Se concluye que los cambios en las estructuras sociodemográficas son un elemento más de la movilidad insostenible en los espacios metropolitanos, al relacionarse con mayores desplazamientos y un uso mayor del coche.

Reportaje "Barraques. L'altra ciutat"

2009-04-01T11:39:00.004+02:00

De la web http://www.tv3.cat/pprogrames/30minuts/30Seccio.jsp

El próximo domingo 5 de abril el programa "30 minuts" de Televisió de Catalunya dedica su reportaje a la historia de las chabolas de la ciudad de Barcelona, donde llegaron a vivir 100.000 personas. A continuación publicamos el resumen (en catalán) del documental:

Una exposició al Museu d'Història de Barcelona i diversos estudis en marxa contribueixen ara a aprofundir en aquella realitat oblidada. 30 Minuts aborda també la qüestió directament amb gent que va passar per aquella experiència.

Trobar un lloc per viure mínimament digne és un problema per a molts milions de persones arreu del món, persones que s'han de conformar amb unes condicions que podem anomenar d'infrahabitatge. I aquí, a Catalunya, la vivenda torna a ser un greu problema per a molta gent. Perquè el cost desorbitat la fa inaccessible o perquè molts nouvinguts no troben inicialment més que habitatges precaris i en mal estat.
Val la pena recordar uns anys no gaire llunyans en què potser unes 100.000 persones, només a Barcelona, van haver de passar tota una part de la seva vida en una barraca sense aigua corrent, sense llum i sense els serveis més elementals.

Quan entre 1950 i finals dels anys 60 una allau d'immigrants de tot Espanya, i també de l'interior de Catalunya, va arribar a les ciutats catalanes, no hi havia habitatge social i els barris de barraques van créixer espontàniament, construïts pels habitants mateixos. Es van estendre per indrets inhòspits, com la platja del Somorrostro, o van envair la muntanya de Montjuïc i altres turons. Els habitants eren treballadors, gent integrada en la vida urbana, però havien de viure en uns barris desatesos, i formaven com una ciutat al marge. Durant uns anys, van haver de suportar mesures repressives i discriminació, i vivien amb la por que enderroquessin la barraca que tenien per casa.

Els barraquistes van haver de lluitar molt per millorar unes condicions de vida molt dures i per aconseguir un habitatge digne. Van passar bastants anys fins que van començar a fer-se polígons urbans per reallotjar-los. Molts d'aquests polígons es van fer a corre-cuita i amb greus mancances, en llocs remots i mal comunicats. Per a milers de persones, la precarietat encara va durar dues o tres dècades més, fins que aquests barris van arribar a integrar-se plenament en la ciutat.

L'experiència de la vida a les barraques, d'uns temps molt durs, està gravada en el record de milers de persones. El reportatge recull el testimoni d'algunes d'aquestes persones. Creuen que no s'ha d'esborrar la memòria d'aquella època, i que per entendre la ciutat actual s'ha de conèixer també aquesta "altra" història.

Parece que se van a caer, ¿no?

2009-03-30T10:38:00.002+02:00

A la espera de una nueva actualización del blog, cuelgo una fotografía de Bertha Durà (www.detalls.org). Parece que se van a caer, ¿no? Ya se sabe, la crisi de la construcción...

La "música urbana" de Michael Nyman

2009-03-16T10:24:00.002+01:00

Ayer asistí al concierto de Michael Nyman en el Palau de la Música Catalana de Barcelona... Siempre que la escucho pienso que se trata de una música muy actual, muy urbana: movimiento a toda velocidad, cada instrumento con su propia melodia formando un caos organizado, como en una ciudad... ¡Simplemente genial! Hasta el mes de mayo en el Primavera Sound...

Nueva página web sobre Encuestas de Movilidad

2009-03-06T10:55:00.000+01:00

De la wed www.iermb.cat

El IERMB ha puesto en funcionamiento una nueva página web sobre las Encuestas de Movilidad, que pretende ser el lugar referencia de estos instrumentos que permiten conocer cómo y por qué se mueve la población.

Desde el Instituto de Estudios Regionales y Metropolitanos de Barcelona (IERMB), la institución responsable de la realización del trabajo de campo y del análisis de las principales encuestas de movilidad hechas en Cataluña en los últimos años (Encuesta de Movilidad Cotidiana, Encuesta de Movilidad en Día Laborable), se quiere poner al alcance de los estudiosos un conjunto de documentos que explican metodologías, aplicaciones prácticas, diseño de cuestionarios, etc., que se han ido elaborando en el proceso de realización de las diferentes encuestas de movilidad.

La pàguian se encuentra en el sigüente vínculo:

http://www.iermb.uab.es/mobilitat/esp/default.asp

ACCA: 4a salida territorial

2009-02-20T11:01:00.003+01:00

Revista Ciudades. Monográfico "Ciudad e infraestructuras"

2009-02-16T13:03:00.005+01:00

La revista Ciudades es una publicación anual del Instituto Universitario de Urbanística de la Universidad de Valladolid, que trata de temas actules de debate urbano. Cada número tiene cierto carácter monográfico, al estar dedicada la mayor parte de los artículos publicados a un tema concreto. El último número publicado, el 11, correspondiente al año 2008, está dedicado a "Ciudad e infraestructuras".

El índice de la publicación es el siguiente:

Índice
Editorial
Dossier monográfico
Ciudades con atributos: conectividad, accesibilidad y movilidad. Luis SANTOS Y GANGES y Juan Luis DE LAS RIVAS
Carreteras - planeamiento. Algunas claves de la evolución histórica de una relación imperfecta. José María CORONADO TORDESILLAS y Maddi GARMENDIA ANTÍN
Ciudades y Puertos. Alejandro Luis GRINDLAY MORENO
La nueva llegada del ferrocarril a la periferia urbana: ¿una amenaza o una oportunidad para la consolidación de un modelo de ciudad? Cecilia RIBALAYGUA BATALLA
¿Las infraestructuras como proyecto de ciudad? Algunas reflexiones sobre Burgos, ciudad intermedia de Castilla y León. Gonzalo ANDRÉS LÓPEZ
Las instalaciones de telecomunicación en un municipio desde el punto de vista del impacto urbanístico. Mariano GRAJAL BLANCO
Infraestructuras patrimoniales y plan urbano. Gregorio VÁZQUEZ JUSTEL
Infraestructuras de soporte de la biodiversidad; planificando el ecosistema urbano. Pedro María HERRERA CALVO
Miscelánea
La Plaza Mayor de Salamanca en el urbanismo del siglo XX. David SENABRE LÓPEZ
Replanteando el futuro de la ciudad americana: ¿Hacia una agenda de habitabilidad? Ignacio SAN MARTÍN
Sección final de notas, reseñas y referencias sobre urbanismo

Más información en la web http://www3.uva.es/iuu/revistas.htm

Tesis doctoral en TDX

2009-02-12T09:56:00.005+01:00

Desde hoy mismo ya está disponible la tesis doctoral en el servidor de Tesis Doctorals en Xarxa (http://www.tesisenxarxa.net/), un servicio gestionado por el Consorci de Biblioteques Universitàries de Catalunya (CBUC) y el Centre de Supercomputació de Catalunya (CESCA), y patrocinado por la Generalitat de Catalunya.

En concreto, la tesis (en formato PDF y 7,32 Mb) se puede encontrar en la dirección:

http://www.tesisenxarxa.net/TDX-0212109-084326/

Lecturas geográficas de los usos del tiempo

2009-02-10T10:26:00.006+01:00

Tal como anunciamos, los pasados miércoles y jueves se celebraron en Barcelona las Jornadas ¿Hacia dónde va nuestro tiempo? Escenarios de futuro, con gran éxito de participación e interesantes presentaciones sobre la gestión diaria del tiempo en entornos urbanos y metropolitanos y en el mundo laboral.

Sin embargo, desde la perspectiva geográfica, se echó en falta un mayor referencia a la interrelación entre el uso del tiempo y el uso del espacio. De hecho, en la excelente conferencia inaugural de las jornadas, el filósofo Daniel Innerarity llegó a afirmar la poca importancia del espacio en la sociedad actual, en la que la mayoría de los conflictos no tienen un origen territorial, sino, exclusivamente, temporal, fruto de la desincronización y la heterocronía de las sociedades.

Una de las escasas referencias al espacio fue la ponencia de Gemma Vilà y Anna Alabart , en la que se analizó el efecto de las actuales dinámicas metropolitanas (incremento de la movilidad residencial, de la población en municipios pequeños y la multiplicación de las urbanizaciones de baja densidad) sobre el uso del tiempo de los ciudadanos. Así, distancia, fragmentación y especialización tienen por efecto un mayor tiempo dedicado tanto a las tareas laborales (incluyendo el tiempo de desplazamiento) como domésticas. Así, la principal conclusión del estudio es que la localización residencial responde a lógicas de mercado inmobiliario i de costes, pero a una lógica del tiempo y que se debe intervenir en el territorio para diseñar una mejor gestión del tiempo personal y social.

Libro: "Ciudades en (re)construcción..."

2009-02-03T11:23:00.007+01:00

De la web de la Diputació de la Barcelona:

Este libro recoge y amplía las aportaciones realizadas durante el seminario "Ciudades, en (re) construcción. Necesidades sociales, mejora de barrios y nuevos instrumentos de transformación urbana", celebrado en Barcelona en diciembre de 2005.

La ciudad construida está de nuevo en el centro del debate, no sólo urbanístico, sino también social. La sociedad se encuentra en un momento clave en lo que se refiere a la transformación social y material de ciudades y barrios. La presente obra contribuye a identificar las nuevas necesidades y las mejores iniciativas para hacer las ciudades más habitables, justas y cohesionadas

Fitxa bibliográfica:

Autores: Diputació de Barcelona
Editorial/s: Diputació de Barcelona
Colección: Estudis
Serie: Territorio, 5
Lugar: Barcelona
Año: 2008
Idioma/es: Español (también disponible la versión en catalán)
ISBN/ISSN: 978-84-9803-295-6
Páginas: 490

Artículo: "Movilidad espacial, habitantes y lugares"

2009-01-29T12:24:00.002+01:00

La revista Estudios geográficos ha publicado en su volumen LXIX, número 264 (enero-junio de 2008) un interesante artículo de Juan Antonio Módenes titulado "Movilidad espacial, habitantes y lugares: retos conceptuales y metodológicos para la geodemografía".

El artículo se basa, en realidad, en la ponencia del autor titulada “Movilidad espacial: uso temporal del territorio y poblaciones vinculadas”, leída en el X Congreso de la Población Española (Pamplona, junio-julio 2006).

Como el propio autor define, el objetivo del artículo es reflexionar sobre "las implicaciones conceptuales y metodológicas que la generalización de la movilidad espacial a escala individual presentan sobre la definición territorial de nuestras poblaciones y el análisis de su comportamiento demográfico" a partir de la definción de tres ejes argumentales básicos: a) la consideración de la movilidad como un fenómeno demográfico, b) la problemática de la asignación de la población a los territorios y c) la consideración del contexto territorial en la explicación de los comportamientos.

Así, el artículo constituye una muy interesante y completa recopilación y análisis crítica de referencias bibliográficas sobre aspectos tan interesntes como el análisis sociodemográfico de la movilidad espacial, la accesibilidad, las delimitaciones territoriales a partir de la movilidad espacial de la población, los espacios de vida, la población vinculada o la influencia de la movilidad espacial en los comportamientos demográficos, entre otros.

Una obra de lectura muy recomendable. Se puede encontrar en fomarto PDf en la dirección:

http://estudiosgeograficos.revistas.csic.es/index.php/estudiosgeograficos/article/view/83/80

Jornadas europeas "Hacia dónde va nuestro tiempo? Escenarios de futuro"

2009-01-28T12:30:00.003+01:00

Los próximos días 4 y 5 de febrero la Concejalía de Usos del Tiempo del Ayuntamiento de Barcelona y el Área de Igualdad y Ciudadanía de la Diputación de Barcelona organizan las jornadaas europeas "Hacia dónde va nuestro tiempo? Escenarios de futuro", con el siguiente programa:

4 de febrero de 2009

9:30-10:00. Entrega de la documentación
10:00-11:00. Bienvenida a cargo de la Ilma. Sra. Imma Moraleda, concejala de Nuevos Usos del Tiempo del Ayuntamiento de Barcelona y presidenta delegada del Área de Igualdad y Ciudadanía de la Diputación de Barcelona. Conferencia MarcoPonente: Sr. Daniel Innerarity (Universidad de Zaragoza)
11:00-11:30. Apertura de la Jornada a cargo del Excmo. Sr. Jordi Hereu, alcalde de Barcelona.
11:30-12:00. Pausa café
12:00-14:00. Mesa 1: El tiempo de trabajo Moderadora: Sra. Sara Berbel (directora general de Igualdad de Oportunidades en el Trabajo, Generalitat de Catalunya)
14:00-15:30. Buffet e intercambio de experiencias
15:30-17:30. Mesa 2: El tiempo de las ciudadesModerador:Sr. Màrius Carol (director de comunicación de La Vanguardia)
17:30 -17:45. Pausa café
17:45-18:30. Conferencia: Maria Deben Alfonso (Delegada Provincial de la Concejalia de Trabajo de la Junta de Galicia)
19:00-20:00. Actividad nocturna: Visita al MHCB Museu d'Història de la Ciutat de Barcelona

5 de febrero de 2009

9:30-11:30. Mesa 3: El tiempo metropolitano. Moderador: David Miró (delegado en Cataluña de Público)
11:30-12:00. Pausa café
12:00-12:45. Conferencia Generación Ambición. Ponente: Sr. Ulf Boman (Kairos Future
13:30-14:00. Cierre de la Jornadaa cargo de la Ilma. Sra. Imma Moraleda, concejala de Nuevos Usos del Tiempo del Ayuntamiento de Barcelona y presidenta delegada del Área de Igualdad y Ciudadanía de la Diputación de Barcelona.

Las jornadas se celebrarán en la Facultad de Filosofía, Geografía e Historia de la Universidad de Barcelona (C. Montalegre, 6. Barcelona).

Más información en la web http://jornadausosdeltemps.net.

Informe del Desarrollo Mundial 2009: mapa mundial de la accessibilidad

2009-01-22T10:07:00.011+01:00

Con algo de retraso, publicamos este interesante artículo remitido por Juan Antonio Módenes (¡muchas gracias!) sobre la urbanización a escala mundial, publicado en el World Bank’s World Development Report 2009.

Traducimos al español el artículo publicado en la web http://www.sciencedaily.com/releases/2008/12/081217192745.htm:

"Un nuevo mapa mundial realizado por la European Commission's Joint Research Centre publicado en el Informe sobre el Desarrollo Mundial de 2009 del Banco Mundial, mide la urbanización desde la nueva perspectiva de tiempo de viaje hasta 8500 de las principales ciudades. El mapa llena una importante laguna en nuestra comprensión de los derechos económicos, físicos e incluso sociales de conectividad.

Mapa global de la accesibilidad. Tiempo de desplazamiento a las 8.500 mayores ciudades del mundo

A falta de acuerdo sobre el significado de "urbanización", la Comisión Europea y el Banco Mundial proponen una nueva definición basada en una única cartografía de "Accesibilidad" llamada Índice de aglomeración. Las principales conclusiones indican que:

Más de la mitad de la población mundial vive en ciudades.
Más de la mitad de la población mundial vive a menos de 1 hora de una gran ciudad, pero el desglose es el 85% de los países desarrollados y sólo un 35% del mundo en desarrollo.
El 95% de la población mundial se concentra en sólo el 10% de las tierras del mundo, pero sólo el 10% de la superficie terrestre del mundo está clasificado como "remoto" o a más de 48 horas a partir de una gran ciudad.

Leen Hordijk, Director del Instituto de Medio Ambiente y Sostenibilidad de la European Commission's Joint Research, cuyos científicos elaboraron el nuevo mapa, comentó: "Hemos aceptado el reto de combinar diversas fuentes de información con las últimas tecnologías cartográficas para producir un único y oportuno producto para el Banco Mundial. Nuestro mapa se plantea la pregunta: ¿Por cuánto tiempo los ecosistemas más remotos permanecerán remotos? Muchos son cruciales para el buen funcionamiento de nuestro planeta.

¿Cómo se ha realizado el estudio?

Mapas digitales de carretera, fluviales y las redes de transporte ferroviario, los datos de población, derivados de los mapas por satélite de cobertura del suelo y el terreno e información sobre el cruce de fronteras veces se combinan utilizando avanzadas técnicas de modelización geográfica. Por ejemplo, el tiempo que tarda una persona para viajar a una ciudad de 100 km de distancia se calcula a partir de un conocimiento exacto del terreno que debe cruzar si es a pie, por carretera, ferrocarril o río.

Tras un trabajo de más de doce meses, el resultado es un mapa mundial de tiempo de viaje a más de 8500 grandes ciudades. Esto, a su vez, permite a los científicos establecer una nueva medida consistente a nivel mundial - el Índice de aglomeración- que facilita la labor del Banco Mundial y otras organizaciones internacionales en cunato a la vigilancia de los efectos de la urbanización.

La población mundial se concentra en las ciudades

La población humana está más concentrada que nunca. La expansión urbana de Europa poco a poco se desvanece a medida que avanzamos hacia el Este en las estepas de Asia central, antes de volver a emerger en las densas redes de personas y lugares en la India, China y Japón.

El atractivo de las costas de Australia se puso de manifiesto de manera espectacular, mientras que América del Norte parece adoptar un sistema de red no sólo para sus calles y las redes de carreteras, sino para la distribución de las ciudades.

Las ciudades ejercen un enorme control sobre las economías nacionales, e incluso la economía mundial: ofrecen puestos de trabajo, el mejor acceso a la cultura, la educación y los servicios de salud y actúan como centros de comunicación y transporte. Por supuesto, también el grupo protagoiniza masiva demanda de energía, genera grandes cantidades de residuos, y concentra la contaminación, así como las dificultades sociales.

La redefinición de 'urbano'

Mediante el uso de tiempo de viaje como una unidad de medida, el mapa de tiempo de viaje a las principales ciudades representa la accesibilidad a través de la fácil comprensión del concepto de "cuánto tiempo se tarda en llegar?" La accesibilidad vincula las personas con los lugares, las mercancías con los mercados y las comunidades con los servicios vitales.

La accesibilidad - si es a los mercados, escuelas, hospitales o al agua - es una condición previa para la satisfacción de cualquier necesidad económica. Además, la accesibilidad es importante en todos los niveles, desde el desarrollo local al comercio mundial, debido a los avances en los sistemas de transporte y las redes, que están mejor conectados que nunca.

Este nuevo mapa muestra cómo acceder algunas partes del mundo, lo que indica un aumento de las oportunidades para los viajes, el comercio, la comunicación y la interacción. Este mapa también sirve como un recordatorio de que el precio de una mayor conectividad es que resta poca superficie no urbanizada. Mientras que sólo el 10% del mundo está a más de 48 horas de una gran ciudad, nuestra naturaleza se ha reducido a la más las zonas montañosas más elevadas, como la meseta del Tíbet y los extremos de las latitudes altas, tales como los bosques boreales y las grandes masas de hielo. Incluso los desiertos y los bosques tropicales no son las áreas silvestres de difícil acceso que una vez fueron."

Nuevo libro: Infraestructuras y crecimiento económico en España (1850-1935)

2009-01-21T10:08:00.006+01:00

Quien me conoce ya sabe de mi afición para el tema de los ferrocarriles, y mi interés por la bibliografía sobre este tema.

Pues bien, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (http://www.ffe.es/) acaba de editar un nuevo volumen (el séptimo) dentro de su colección de Historia Ferroviaria. En concreto se trata de la obra Infraestructuras y crecimiento económico en España (1850-1935), obra de Alfonso Herranz Loncán.

A continuación reproducimos el breve resumen de la obra que figura en la página web de la editora:

Infraestructuras y crecimiento económico en España (1850-1935) tiene su punto de partida en la tesis doctoral del autor, defendida en la London School of Economics en el año 2002. En el libro se describe el esfuerzo inversor que tuvo lugar en España en el ámbito de las infraestructuras entre mediados del siglo XIX y la Guerra Civil, mostrando el nivel de la inversión y su distribución territorial y entre distintos tipos de activos, comparando la dotación española de infraestructuras con la de las de otros países europeos y aproximándose a los efectos que tuvo la inversión en infraestructuras sobre el crecimiento económico español. El autor presta una atención específica al impacto económico del sector ferroviario, que absorbió el grueso de la inversión en infraestructuras durante el período de estudio. Se ofrecen nuevas estimaciones del ahorro de recursos que supuso para la economía española el paso del transporte tradicional al transporte por ferrocarril, se mide la contribución global del sector ferroviario al crecimiento económico, así como su rentabilidad social y, finalmente, se comparan los rendimientos y el grado de utilización de los ferrocarriles españoles con los de otros sistemas ferroviarios europeos. A partir de ese conjunto de análisis, el autor rechaza la hipótesis de que las infraestructuras fueran uno de los factores determinantes del atraso económico español. No obstante, subraya que la combinación, en España, de un territorio relativamente desfavorable con la presencia de criterios no estrictamente económicos en la toma de decisiones por parte del sector público pudo reducir considerablemente la contribución final de las infraestructuras al progreso económico del país.

Ficha bibliográfica:

Título: Infraestructuras y crecimiento económico en España (1850-1935)
Autor: Alfonso Herranz Loncán
Nº pág.: 258
Formato: 24 x 17 cm.
Editorial: Fundación de los Ferrocarriles Españoles
Año de edición: 2008
P.V.P.: 20 euros
ISBN: 978-84-89649-35-4

Más información y adquisición en la dirección http://www.ffe.es/publicaciones/catalogo08.htm#132

Publicados los informes completos de la EMQ'06

2009-01-20T10:14:00.004+01:00

La Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha publicado on-line este mes de enero los informes completos de la explotación de la Enquesta de Mobilitat Quotidiana 2006 (EMQ'06), cuya realización y explotación ha llevado a cabo el Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona (IERMB).

En concreto la explotación se ha realizado para dos ámbitos geográficos distintos: la totalidad del territorio catalán y para la Región Metropolitana de Barcelona, con un total de 13 informes, más un avance inicial de los resultados, con las siguientes temáticas:

Catalunya

Primeros resultados. Jornada de presentación (julio de 2007)
La movilidad cotidiana
Dimensión subjetiva de la movilidad

Región Metropolitana de Barcelona

La movilidad cotidiana
Dimensión subjetiva de la movilidad
La movilidad en día laborable
La movilidad en fin de semana
La movilidad en la primera corona de Barcelona
La movilidad en las grandes ciudades (20 municipios)
La movilidad en las comarcas
La movilidad según medios de transporte
La movilidad ocupacional
La movilidad personal
La movilidad y el tiempo

Los informes, en fomato PDF, se encuentran disponibles en la web http://www.atm.cat/cat/apartado4/apart4_04_01_int.htm

EL PAÍS 19/01/2009: "Al trabajo, mejor en autobús o en bicicleta"

2009-01-19T12:11:00.005+01:00

El periódico EL PAÍS publica hoy, día 19 de enero, un extenso artículo sobre el uso de los distintos medios de transporte parac acceder al trabajo.

El texto se centra en la presentación de varias experiencias (con Catalunya como principal referente) para fomentar el uso del transporte público y sotenible (rebaja del IAE, velocidad variable, carriles bicicleta, etc.).

El texto completo del artículo se puede consultar en la dirección http://www.elpais.com/articulo/sociedad/trabajo/mejor/autobus/bicicleta/elpepusoc/20090119elpepisoc_1/Tes o descargar en formato PDF en el siguiente enlace.

Artículo El PAÍS 19/01/2009 sobre movilidad sostenible al trabajo (PDF, 44,8 Kb)

Haciendo balance

2009-01-14T10:46:00.010+01:00

Empezamos el año 2009 mirando, sin embargo, hacia el 2008... Así, dedicamos la primera entrada del año, el tercero de vida de este blog, a hacer un breve resumen de la actividad de la página durante los últimos meses.

Desde el 28 de octubre, contamos con las estadísticas que nos proporciona la empresa 1Contador (http://www.1contador.com/) sobre el número de visitas a la página web, así como algunos otros datos sobre su procedencia, su duración, etc.

En estos dos meses y medio, el número de visitas al blog ha sido de 2.358, lo que supone una media diaria de 30 visitas. El máximo de visitas se produjo el 24 de noviembre con 93 visitas, mientras que los momentos d emenos actividad coinciden con los fines de semana y el periodo de vacaciones navideñas.

Según la procedencia de las visitas, el país más activo es España:

En la descarga de ficheros, el documento más solicitado es el curriculum vitae del autor del blog.

¡Gracias a todos por vuestro interés!

Demografía y sostenibilidad

2008-12-19T10:45:00.008+01:00

Anteayer, día 17, realizé un charla con el tema Demografía y sostenibilidad dentro del curso "Equidad y Sostenibilidad" organizado por el progama Adqua y la Cátedra DOW de Desarrollo Sostenible de la URV.

El contenido de la charla era realizar un repaso a las relaciones entre población y medio ambeinte a partir de las teorías que, históricamente, se han elaborado sobre la materia: partiendo de las ideas de Malthus sobre el crecimiento de la población y de los recursos naturales, la charla presentaba las ideas de Marx, Boserup, Ehrlich, etc. para acabar tartando temas actuales como el cambio climático, la huella ecológica o el desarollo sostenible.

La presentación era, en realidad, una actualización del artículo que en su día se publicó en la revista Papers de Demografía, 289 por el Centre d'Estudis Demogràfics. En el enlace adjunto se puede descargar el PDF de la presentación (en catalán).

Presentación "Demografía y sostenibilidad" (PDF, 1,94 Mb)

Informe ESPON sobre dinámicas territoriales en Europa

2008-12-10T10:20:00.007+01:00

Mientras que ayer anunciábamos la publicación de un estudio sobre las tendencias de poblamiento en España, hoy presentamos su equivalente, hasta cierto punto, para Europa.

Se trata, en concreto, de la primera entrega del estudio territorial elaborado por el ESPON (programa europeo dedicado a la investigación aplicada en el campo del desarrollo), que lleva por título Dinámicas territoriales en Europa: tendencias en el desarrollo de la población.

En síntesis, se trata del estudio de la evolución de la población entre 2001 y 2005 a escla regional europa, con especial énfasis en el papel de la migración, y de los principales resultados de las previsiones de pobñación para el año 2030. El contenido del estudio es eminentemente cartográfico, si bien cada uno de los mapas presentados está acompañado con unas conclusiones breves de sus principales resultados, así como una serie de recomendaciones para la elaboración de políticas públicas.

Más información y descarga del documento (formato PDF, 8,81 Mb) en la web http://www.espon.eu/mmp/online/website/content/programme/1455/2175/2176/2177/index_EN.html.

Atlas Nacional de España - Demografía

2008-12-09T09:48:00.006+01:00

Dentro del Atlas Nacional de España publicado por el Instituto Geográfico Nacional, se ha publicado un magnífico volumen dedicado a la cartografía de datos poblacionales. El volumen, de gran formato y disponible también en fomado CD, se estructura en los siguientes capítulos:

España en el contexto demográfico europeo
Evolución de la población española, 1857-20007
Indicadores de estructura demográfica
Movimineto natural de la población: tasas e indicadores
Dinámica migratoria de la población española
Características funcionales y estructurales de la población española
Indicadores municipales de la calidad de vida
Las variaciones de población como variable explicada
La población en el territorio: potenciales de población

Cada capítulo, eminentemente cartográfico, viene precedido de una breve introducción, en la que se explican los conceptos e indicadores cartografiados, así como una breve descripción de su evolución temporal. La cartografía, de excelente calidad, está referenciada en la inmensa mayoría de los casos a escala municipal y se refiere, cunado no hay datos más recientes, al Censo de Población y Viviendas de 2001.

Desde el punto de vista de la geiografía de la población, son destacables los apartados dedicados a la población vinculada (con datos referentes al año 2001) así como al índice de potencial de población (basado en medidas gravitatorias de atracción entre municipios) y su evolución entre 1970 y 2005.

Más información en la web http://www.ign.es/ign/es/IGN/ane.jsp, y sobre el apartado de demografía, con algunos mapas consultables, en http://www.ign.es/pobesp/index.htm.

Conferencia: "Google Earth y la difusión de la información geográfica

2008-11-25T09:26:00.005+01:00

El proximo día 1 de diciembre tendrá lugar la conferencia "Google Earth y la difusión de la información geográfica", a cargo de Jesús Ferré, analista y programador informático y asesor TIC para los ayuntamientos del Montsià.

El acto trendrá lugar en el marco de la asignatura "Modelización y análisis de la información geográfica" de la Licenciatura de Geografía y tendrá luagr a las 14.00h en el aula 303 de la Facultat de Lletres de la Universitat Autònoma de Barcelona.

Presentación libro: Urbanalización

2008-11-24T10:14:00.010+01:00

Mañana, martes día 25, tendrá lugar el debate "La arquitectura de la globalización", con motivo de la edición del libro Urbanalización: paisajes comunes, lugares gloables, de Francesc Muñoz, publicado por la editorial Gustavo Gili.

El acto contará con la participación de Josep Ramoneda, director del CCCB, Iñaki Ábalos, catedrático de Proyectos Arquitectónicos de la ETSAM, Manuel de Solà-Morales, catedrático de Urbanismo de la ETSAB, y Francesc Muñoz, autor del libro.

El debate se celebrará en el Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (C/ Montalegre, 5) a las 19:30h.

XXI Congreso de Geógrafos Españoles

2008-11-19T09:52:00.005+01:00

El tiempo pasa y cuando ya hace más de un año que anunciábamos la celebracion del XX Congreso de Geógrafos Españoles (Sevilla, 2007), nos encontramos a menos de un año de la celebración de su próxima edición.

En concreto, el XXI Congreso de Geográfos Españoles tendrá lugar los días 27 a 29 de octubre de 2009 en Ciudad Real, bajo el lema "Geografía, territorio y paisaje: El estado de la cuestión" y será organizado por la Universidad de Castilla-La Mancha.

A tal efecto se ha publicado ya la página web del congreso y editado la primera circular, con el programa provisional del encuentro. A modo de resumen, comentar que el martes 27 se da lugar a la inauguración del congreso y a la celebración de la primera ponencia (El territorio y el paisaje: conocimiento, estrategias y políticas), el miércoles 28 se dedica a las salidas de trabajo de campo, y el jueves 29 a la segunda ponencia (Clima, agua y procesos ambientales en áreas interiores) y a la mesa redonda (La geografía: unidad y especialización).

Tercera salida territorial ACCA: Matadepera

2008-11-14T10:05:00.003+01:00

La Associació Catalana de Ciències Ambientals (ACCA) organiza la tercera salida territorial (después de las realizadas en el Empodà y la Riera de Caldes), esta vez por el municipio de Matadepera.

El objetivo de la visita es el estudio de la problemática territorial derivada de la transformación urbanística del municipio, una auténtica ciudad residencial de la región metropolitana de Barcelona con la renta por cápita más alta de Catalunya (8.266 habitabtes según el padrón de población a fecha 1 de enero de 2007).

La visita se realizará el día 29 de noviembre. Más información en la web http://www.ambiento legs.cat.

Semana de la ciencia: exposiciones sobre población

2008-11-12T10:58:00.008+01:00

Durante la Semana de la Ciencia 2008, estarán abiertas al público dos exposiciones que pueden ser de vuestro interés.

La primera de ellas, la exposición “La Población: pasado, presente y futuro”, está organizada por el Instituto de Economía, Geografía y Demografía, del Centro de Ciencias Humanas y Sociales del CSIC y cuenta con la colaboración del INE, el Instituto de Estadística de la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid y la Universidad Complutense, y es parte de las actividades que desarrolla el Grupo de Estudios Población y Sociedad. La exposición está abierta al público de 10 a 14 y de 16 a 19 horas de lunes a viernes, del 10 al 21 de noviembre y se encuentra situada en la sede del Centro de Ciencias Humanas y Sociales, c/Albasanz 26-28 de Madrid.

http://www.csic.es/detalle_actividad.do;jsessionid=1892EAD2C0050B3CA28262E187A27B86.tomcat1?idActividad=1839

La segunda de ellas, la exposición “La Población: Andalucía en el mundo”, organizada por el Instituto de Estadística de Andalucía y el Instituto de Economía, Geografía y Demografía, del Centro de Ciencias Humanas y Sociales del CSIC, se desarrollará en la Antigua Posada de San Rafael, Calle Compañía, 40, de Málaga, durante los días 12 al 18 de 9:00 h a 14:00 h. y de 16:00 h. a 19:00 h.

http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadistica/jornadas/exposicion-poblacion/index.htm

http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadistica/jornadas/exposicion-poblacion/videoPresentacion.htm

Salvemos las naves de MACOSA

2008-11-11T10:06:00.015+01:00

Se ha creado una plataforma para la defensa de las naves de la empresa MACOSA (antigua Construcciones Devis) en Valencia, amenazadas por las obras de la llegada del AVE a la ciudad.

Reproducimos a continuación el manifiesto publicado en la página web de la plataforma, en la que se recogen adhesiones para evitar el derribo de las instalaciones.

La Sociedad Parque Central integrada por el Gobierno central, el Ayuntamiento de Valencia y la Generalitat Valenciana ha sacado a concurso el derribo de las antiguas naves de MACOSA como primer paso de las obras del Parque Central y al tiempo facilitar las obras de penetración del AVE.

Si este proyecto no se para y se reconduce, estaremos ante la destrucción del conjunto arquitectónico industrial más importante de la ciudad que data de principios del siglo XX, la perdida que supondrán estos derribos para nuestro patrimonio histórico será inmensa e irreparable.

Los responsables de este proyecto son conocedores del valor histórico del citado conjunto arquitectónico industrial y que también forma parte de la historia personal de un gran colectivo de metalúrgicos valencianos, de su memoria personal y tradición oral, asimismo fue un polo de atracción para nuevos barrios crecidos en su entorno.?

Este proyecto es un tremendo error que debería ser retirado para elaborar un plan más respetuoso con la conservación del patrimonio arquitectónico industrial valenciano. ¿Porque el proyecto de la llegada del AVE a Valencia no puede ser compatible con la conservación y rehabilitación de una parte de lo que fue la gran fabrica valenciana de material ferroviario?

El conjunto de la calle de san Vicente alberga en su seno diversas construcciones siendo las levantadas entre los años 20 y 30 las más importantes desde el punto de vista del patrimonio arquitectónico industrial. A pesar del paso de los años y de diversas modificaciones - la implantación industrial es un concepto dinámico - estas naves se encuentran en razonable estado de conservación, incluso alguna como la nave de cubierta de diente de sierra, paralela a la calle de San Vicente se encuentra prácticamente tal como se levanto en los años 30.

Es pues sobre ellas las que habría que desarrollar un proyecto de conservación y rehabilitación y que quedara integrado como referencia histórica en toda la remodelación de la zona, su preservación y rehabilitación y no su derribo, daría a la misma un valor urbanístico añadido cualitativo, su destino a un plan de equipamientos públicos de calidad y respetuoso con la conservación de nuestro patrimonio paliaría el déficit de los mismos que sufren los barrios de la zona.

Nosotros valencianos y valencianas que hemos desarrollado nuestra vida profesional en estas naves, así como los que vivimos en los barrios adyacentes y la sociedad valenciana en general aspiramos a tener unos mejores equipamientos sociales y espacios culturales por lo que pedimos que sea retirado dicho proyecto y elaborado uno nuevo que contemple estas legitimas aspiraciones que hemos ido exponiendo en el presente manifiesto.

En Valencia 23 octubre 2008.

En la página web http://www.salvemoslasnavesdemacosa.org/ se recogen adhesiones al manifiesto.

Màster professional d'estudis territorials i urbanístics 2009-2010

2008-11-07T13:52:00.006+01:00

La Escola d'Administració Pública de Catalunya, la Universitat Politècnica de Catalunya y la Universitat Pompeu Fabra organizan la novena edición del Màster Professional d'Estudis Territorials i Urbanístics (curso 2008-2009), dirigido a personas interesades en la ordenación del territorio y el urbanismo.

Se ha programado una sesión infomativa para el día 10 de noviembre en la Escola d’Administració Pública de Catalunya a las 19h (C/ de Girona, 20 - 08010 Barcelona).

Más información en la dirección

http://www.eapc.cat/formacio/urbanistes/master09/MPETU2009-10.pdf

Presentación de l'Anuari Territorial de Catalunya 2007

2008-11-06T09:18:00.005+01:00

Por quinta ocasión, la Societat Catalana d'Ordenació del Territori edita el Anuari Territorial de Catalunya, correspondiente esta vez al año 2007, dirigido por Àlex Tarroja, Margarita Castañer y Montserrat Marcadé.

Como en ediciones anteriores, el Anuari recoge anualmente una larga relación de temas territoriales (hasta 200) desde el punto de vista de todos los agentes implicados (administraciones, instituciones, grupos ecologistas...) como elemento de análisis y reflexión sobre la realidad territorial catalana.

El acto de presentación tendrá lugar el próximo martes día 25 a las 19h en la sala Pere Coromines de l'Institut d'Estudis Catalans (c/ del Carme, 47, Barcelona. Ver mapa en la sección agenda). Durante el acto, Josep Maria Llop, arquitecte, pronunciará la conferencia "L'Anuari, un element de futur. Un clara trajectòria en un context singular.

Descarga de la nota de prensa, con la relación completa de los temas tratados (PDF, 2,54 Mb)

El estado de las ciudades en el mundo 2008-2009

2008-11-04T09:56:00.006+01:00

La agencia Un-Habitat de Naciones Unidas acaba de publicar el informe El estado de las ciudades en el mundo 2008-2009, que consiste, como su título indica, en un repaso al fenómeno urbano en el mundo, desde el punto de vista socioeconómico. El trabajo se compelta con una interesante serie de estudios de casos, como por ejemplo, la transición urbana china, las ciudades africanas en riesgo, etc..

Entre las principales conclusiones destca el hecho que la distribución de los ingresos varía considerablemente entre las regiones menos desarrolladas, especialmente en las ciudades africanas y de America Latina. En ambas regiones la distancia es a menudo extrema comparada con Europa y Asia, donde los niveles de desigualdad urbana son relativamente bajos.

Más información y descarga del documento (formato PDF) en la web http://www.unhabitat.org/content.asp?cid=5964&catid=7&typeid=46&subMenuId=0

Jornada: "Una nueva centralidad para Catalunya: Eix Diagonal"

2008-11-03T09:10:00.006+01:00

El pròximo viernes día 7 de noviembre se celebrará en Vilanova i la Geltrú la jornada "Una nueva centralidad para Catalunya: Eix Diagonal", con el objetivo de debatir y reflexionar sobre los nuevos retos y las nuevas oportunidades económicas que comportarà la construcció del eje viario C-15 para el territorio.

El programa de la jornada es el siguiente:

9.30h – 10.00h. Recogida de documentación
10.00 – 10.30h. Bienvenida del Sr. Joan Ignasi Elena i Garcia, alcalde de Vilanova i la Geltrú. Inauguració de la jornada por el Sr. José Montilla i Aguilera, presidente de la Generalitat de Catalunya.
10.30 – 11.00h. Pausa y café.
11.00 – 12.00h. Presentación del proyecto C-15: Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya.
12.00 – 14.00h. Mesa redonda: “Nuevas oportunidades en el territorio”. Moderador: Sr. Xavier Cardona i Torrandell, presidente de l’Associació d’Empresaris del Garraf, Alt Penedès i Baix Penedès (ADEG). Ponentse: Dr. Josep Oliver i Alonso, Sr. Manel Milà i Vidal y Sr. Rafel Argullol i Murgadas
14.00 – 16.30h. Comida
16.30 – 18.30h. Mesa redonda: “Hacia una nueva centralidad”. Moderadora: Sra. Carme Trilla i Bellart. Ponente: Sr. Oriol Nel·lo i Colom, Sr. Jordi Valls i Riera y Sr. Pere Muntanya
18.30 – 19.30h. Declaración política.
19.30 – 20.30h. Clausura de la jornada a cargo del Sr. Antoni Castells i Oliveres, consejero de Economia i Finances de la Generalitat de Catalunya.

Más información e inscripción en la página web http://www.vilanova.cat/jsp/Formularis/form_eixdiagonal.jsp

Ciclo de conferencias: El futuro de las ciudades y la ciudad del futuro

2008-10-30T09:39:00.005+01:00

Hoy empieza el ciclo de conferencias titulado El futuro de las ciudades y la ciudad del futuro, que tendrá lugar durante los meses de octubre y noviembre en el Centre Cultural i Social de Tarragona.

El ciclo consta de las siguientes conferencias:

Nuevas ciudades, nuevas arquitecturas, las ciudades del siglo XXI. Jorge Gaspar. Jueves 30 de octubre, 19h.

Revolución urbana y derecho a la ciudad. Jordi Borja. Jueves 6 de noviembre, 19h.

Diseño de las ciudades del futuro y flujos metabólicos: agua y energía. Salvador Rueda. Jueves 13 de noveimbre, 19h.

Seguridad, conflictos y morfología urbana. Pedro Fraile. Jueves 20 de noviembre, 19h.

Presente y futuro de la ciudad de Tarragona. Josep Oliveras. Jueves 27 de noviembre, 19h.

Todas las conferencias se celebrarán en el Centre Social i Cultural de Tarragona (C/ Cristòfol Colom, 2).

Más información en la dirección:

http://obrasocial.lacaixa.es/apl/actividades/activitats.ciclo_es.html?JSESSIONID=yPCMKAUpGNQBQLe9fo3APTi&idCiclo=1117&stateName=vActividadBasica&idCentro=918211

y en el calendario de eventos de este blog.

Trenes de alta velocidad y reconfiguraciones territoriales

2008-10-29T17:10:00.005+01:00

Ayer asistí a una conferencia del sr. Iñaki Barrón, director de Alta Velocidad de la Unión Internacional de Ferrocarril (UIC) en el Museu del Ferrocaril de Vilanova i la Geltrú. La fecha no podía ser más propicia pues ayer se celebraba el 160 aniversario de la inauguración del primer ferrocarril de servicio público en la Península Ibérica (Barcelona - Mataró).

La conferencia fue altamente interesante, no sólo para aquellos que somos aficionados al ferrocarril, sino desde el punto de vista geográfico. Así, la charla consistió en un repaso a la historia y a las características técnicas (superestructura, material móvil, señalización...) de las redes de alta velocidad y a una descripción de cada una de las redes de alta velocidad existentes en el mundo.

Desde el punto de vista de la temática de este blog fue lo más interesante fue la descripción de la filofosía con la que se están construyendo las nuevas líneas de alta velocidad en China e India. En el primer caso se están construyendo 3.404 quilómetros de nuevas líneas (los primeros 115 fueron inaugurados con motivo de los Juegos Olímpicos de Pequín) y el trazado de otros 4.075 está en estudio, y en el segundo, 495.

Según nos comentó el sr. Barrón, uno de los objetivos que se persigue con las nuevas líneas es reordenar el poblamiento en estos países, especialmente alrededor de las ciudades de Pekín y Mumbai, respectivamente. En efecto, la construcción de la red de alta velocidad prevista es vista como una ocasión para evitar la concentración de población en ambas ciudades y fomentar el crecimiento de otras urbes situadas a algunos centenares de quilómetrospero que, gracias a los trenes de alta velocidad, sean accesibles de forma diaria para todas aquellas personas que tengan que desplazarse a Pekín y Mumbai.

Un ejemplo más de los efectos estructuradores del territorio de las vías de comunicación...

Renovación de la imagen y nuevas secciones

2008-10-27T11:07:00.005+01:00

Como se anunciaba en la anterior entrada, durante la semana pasada se han realizado algunos cambios en la estética del blog, con el cambio de imagen general, más clara y actual que la anterior.

Igualmente, se ha aprovechado para ir actualizando contenidos y ofrecer nuevas secciones. La primera que se ha puesto en marcha es la creación de un calendario, mediante la función Google calendars, que, a modo de agenda, irá recogiendo la relación de actividades (conferencias, congresos, etc.) sobre la temática tratada en este blog. Otra novedad es la voluntad de ir ampliando el contenido audiovisual, en forma de videos y fotografías, que ofrece el blog, de manera que en breve se ofrecerá una presentación de las fotografías tomadas durante el XI Congreso de Población.

Esperamos que dichas novedades sean de su agrado.

Obras de mantenimiento

2008-10-21T10:26:00.004+02:00

Estamos realizando modificaciones en el blog para mejorar su estética, de modo que algunas secciones pueden estar fuera de servicio temporalmente.

Perdonen las molestias

Artículo sobre urbanizaciones en Catalunya en AVUI

2008-10-20T11:20:00.013+02:00

El pasado día 5 de octubre erl periódico Avui publicó un interesante artículo sobre las urbanizaciones en Catalunya, que presentamos aquí traducido al castellano:

650.000 catalanes fijan su residencia en una urbanización

En los últimos años muchos jóvenes y jubilados han ido a vivir al que habían sido segundas residencias. El Parlament aprobará una ley por reordenar las urbanizaciones con déficits urbanísticos, la mayoría anteriores a 1975.

Unas 650.000 personas, el 9,2% de los catalanes, tienen fijada su primera residencia en una urbanización. La mayoría son familias jóvenes y parejas de jubilados que en los últimos años, en plena vorágine inmobiliaria y superados por los precios que se pedían a las ciudades, se trasladaron a una vivienda que, en principio, estaba destinado a hacer de segunda residencia. Así lo explica la Cambra de Parcel·listes de Catalunya, que calcula que en el territorio hay 2.000 urbanizaciones y 1,5 millones de personas relacionadas con ellas. La mayoría de urbanizaciones fueron construidas entre 1956 y 1981 y muchas tienen déficits urbanísticos, algunos muy graves.

Un estudio de la Diputación de Barcelona dice que en esta demarcación el 61% de las urbanizaciones tienen déficits de pavimentación, el 55% de suministro de agua, el 60% de infraestructuras de saneamiento y el 62% de alumbrado público. Pero los propietarios de casas sitas en urbanizaciones añaden más: seguridad y falta de transporte público y de atención sanitaria, básicamente. Según el gobierno, 400 d’estas urbanizaciones fueron construidas, directamente, en suelo no urbanizable.

Para reordenar estas áreas residenciales el gobierno ha presentado al Parlament un anteproyecto de ley por mejorar las urbanizaciones con déficits urbanísticos.

Con esta ley lo que se pretende es, básicamente, impulsar la finalización de las obras de urbanización y servicios básicos a las zonas dónde están inacabadas y que, para poderlo hacer, se otorguen ayudas a los ayuntamientos y a los particulares. La asesora jurídica de la Cambra de Parcel·listes, Raquel Garrido, recuerda que el problema de fondo es que los promotores de las urbanizaciones “no cumplieron su obligación y han sido los propietarios quienes han pagado las consecuencias”. Unas consecuencias muy costosas, que son, de hecho, la base del problema.

Una vez aprobada la ley, el gobierno quiere, en la medida que sea posible, reducir la superficie de urbanizaciones y recuperar parcelas abandonadas por devolverlas a su anterior condición de suelo no urbanizable.

(El texto en catalán se puede descargar en la dirección http://multimedia.avui.cat/pdf/08/1005/081005diari028.pdf).

Sobre los indicadores de accesibilidad

2008-10-15T09:58:00.017+02:00

A raíz de las comunicaciones presentadas por J. A. Gutiérrez, P. Gómez y F. J. Jaraíz (Universidad de Extremadura) en el Taller del XI Congreso de la Población Española, se planteó el interesante debate sobre el uso de indicadores sobre la accesibilidad territorial y la definición del indicador más adecuado.

Se trata de uno de los temas que centraron varias investigaciones desarrolladas en el Centre d'Estudis Demogràfics desde el año 2002, dirigidas por el doctor Marc Ajenjo, y que tuvieron su fruto en su propia tesis doctoral (http://www.tdx.cat/TDX-0130106-193316/), sobre la relación entre la accesibilidad por la red viaria y la movilidad por trabajo en Catalunya, un amplio trabajo de investigación para la Fundación Abertis y, finalmente, en la elaboración de una memoria de tercer ciclo del autor de este blog.

Dicha memoria, dirigida por el Dr. Juan Antonio Módenes, lleva por título Construcción y análisis comparativa de indicadores de accesibilidad para los municipios catalanes y, consiste, en primer lugar, en una exposición teórica del concepto de accesibilidad y de los distintos indicadores que tradicionalmente se utilizan para la medirla , y, en segundo lugar, en la discusión crítica de su idoneidad a partir de su cálculo y aplicación en el caso de los 946 municipios catalanes.

Básicamente, la discusión se centra en cuatro aspectos:

El uso de la medida adecuada (distancia o tiempo) de la impedancia. Aunque en la memoria se optó por calcular los indicadores mediante ambas variables, parece lógico pensar que mejor medida de la impedancia es el tiempo de desplazamiento, ya que es un factor clave a la tomar decisiones personales en materia de movilidad, pues en su cálculo interviene no sólo la distancia a recorrer sino, de manera muy importante, la calidad de la red viaria.

La idoneidad de reflejar la utilidad de cada destinación. ¿Accesibilidad para qué? Esta es una pregunta básica que se debe plantear en cualquier estudio de la accesibilidad: la utilidad de la accesibilidad a ciertos nodos dependerá de la importancia de éstos, que puede medirse, según los intereses de la investigación, por el volumen de su población, de los puestos de trabajo, de las plazas hospitalarias...

La validez de los indicadores absolutos y relativos. Los primeros son aquellos que tienen en cuenta únicamente la impedancia real, mientras los segundos la ponen en relación a la impedancia real (en línea recta). Así, mientras en los indicadores absolutos serán los municipios que ocupan una posición central los más accesibles, en el caso de los indicadores relativos este hecho se producirá en los más periféricos, ya que en ellos la relación impedancia real / impedancia ideal tiende a 1.

La necesidad de tratamiento de la impedancia interna. Normalmente, se tiende a considerar nula la impedancia interna, de modo que la totalidad de la población propia interviene en el cálculo del indicador. Sin embargo, la aplicación práctica de los indicadores aconseja utilizar una tasa de caída de la impedancia según la dimensión del municipio, en función, por ejemplo, de su población o su superficie.

Descarga del texto completo de la memoria de tercer ciclo
(PDF, 6,21 Mb)

Presentación de los resultados de la EMEF 2008

2008-10-14T11:26:00.009+02:00

Ayer día 13 de octubre se presentaron los principales resultados de la Enquesta de Mobilitat en Dia Feiner (EMEF) de 2008, que, por primera vez, abarca el conjunto del territorio catalán.

Entre los principales resultados destaca una reducción de la movilidad, ya que disminuye el número de desplazamientos respeto al año anterior, hecho que afecta principalmente la movilidad de tipo ocupacional (-5,7%). Cabe suponer que este descenso es producto del contexto de desacceleración económica.

A la vez, y seguramente relacionado con lo apuntado, se observa un incremento de la movilidad en transporte público, que supera en procentaje al vehículo privado en las entradas y salidas de Barcelona. Dentro de la ciudad, los desplazamientos en medios no motorizados (a pie y en bicicleta) aumentan su cuota de mercado (de 50,2% a 51,5%) gracias, en parte, al éxito del Bicing.

Más información en la página web:
http://www10.gencat.cat/ptop/AppJava/cat/related/avis_legal.jsp

Estudio de "La Caixa" sobre el coste de desplazamiento al trabajo

2008-10-03T10:02:00.009+02:00

Ayer se presentó el número 11 de la serie "Documentos de Economía de la Caixa", elaborado por Maria Gutiérrez-Domènech y que lleva por título Cuanto cuesta ir al trabajo? El coste en tiempo y en dinero.

Como el propio título indica se trata del estudio del coste económico y temporal de los desplazamientos entre el lugar de residencia y de trabajo para el conjunto del territorio español, a partir de los datos de la Encuesta de Usos del Tiempo 2002-2003, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística.

Reproducimos a continuación las principales conclusiones del estudio:

En primer lugar, un trabajador en España emplea un promedio de 57 minutos diarios en ir a y volver de su puesto de trabajo, lo que, en términos monetarios, representa unos 8 euros al día (a precios del año 2007).

En segundo lugar, hay diferencias regionales importantes, y son los trabajadores que residen en la Comunidad de Madrid, pero no en su capital, y los de la ciudad de Barcelona los que incurren en un mayor coste (el equivalente a 12,2 euros y 11,9 euros, respectivamente). Madrid capital ocupa el tercer puesto de este ranking con un coste promedio de 11,1 euros por trabajador y día. El alto coste para los residentes de estas zonas refleja dos factores: el tiempo empleado en los trayectos al trabajo, especialmente en el caso de los trabajadores de los alrededores de la ciudad de Madrid, y el elevado valor del tiempo implícito en los salarios por hora trabajada, especialmente en el caso de las ciudades de Madrid y Barcelona. Los trabajadores de La Rioja, Extremadura y Galicia (alrededor de 6 euros por trabajador y día) son los que incurren en un menor coste en sus trayectos al trabajo. En concreto, los empleados de Extremadura son los que menos tiempo dedican en los trayectos al trabajo.

En tercer lugar, el estudio muestra que los viajes en los que se utiliza el transporte público tienden a tener una mayor duración que los viajes en transporte privado. Un trabajador promedio que utiliza el transporte público tarda alrededor de 40 minutos más al día que aquel que utiliza el transporte privado, lo que equivale a un coste adicional en términos de tiempo de 4,7 euros diarios. Sin duda, este alto coste en términos de tiempo es un factor disuasorio de la utilización del transporte público.

Finalmente, se calcula que el componente tiempo supone aproximadamente un tercio del gasto total del trayecto al trabajo. Además, se estima que el coste del tiempo de los viajes al trabajo es equivalente a alrededor del 3,5% del producto interior bruto (PIB). El valor del tiempo en los trayectos al trabajo tiene una magnitud considerable por lo que no debe omitirse en el cálculo total del gasto incurrido en viajes al trabajo.

Descarga del documento completo en PDF (1.3 Mb)

Crónica del XI Congreso de Población Española

2008-09-24T12:38:00.011+02:00

Tal y como se había anunciado en este blog, los pasados días 18 a 20 de septiembre se celebró el XI Congreso de la Población Española, organizado por el Grupo de Población de la Asociación de Geógrafos Españoles y el Departamento de Geografía de la Universidad de León. El número de inscritos al congreso fue de 101, aunque en las diversas sesiones plenarias los asistentes rondaron la sesentena, lo que supone una reducción de la asistencia en relación a la anterior edición del congreso el año 2006 en Pamplona.

La organización fue excelente, con una excelente documnetación entre la que destaca un CD con cada una de las comunicaciones presentadas y el anuncio de la pubicación, en un corto espacio de tiempo, de las actas del Congreso.

Vista general de los asistentes al Congreso

De acuerdo con el programa, el congreso constó de una sesión inaugural, tres ponencias, una mesa redonda, un taller técnico y una excursión por la zona occidental de la provincia de León.

De la sesión inaugural destacó la conferencia del escritor Luis Mateo Díaz (Villablino, 1942), miembro desde 2001 de la Real Academia de la Lengua Española, que versó sobre Territorios imaginarios y espacios del silencio y el olvido.

Luis Mateo Díaz

La primera ponencia, coordinada por Dirk Godenau, de la Universidad de la Laguna, llevó por título "Transformaciones recientes de las estructuras poblacionales" y en ellas se presentaron un total de l8 comunicaciones, sobre temas tan diversos como la movilidad cotidiana y los espacios de vida, las migraciones, los cambios en las estructuras demográficas, etc.

Dirk Godenau

La segunda ponencia llevó por título "Población mayor y territorio" y estudo corrdinada por Antonio Abellán, del Instituto de Economía y Geografía del CSIC y abordó, principalmente, el tema del envejecimineto y las condiciones de salud de la población mayor. De las 14 comunicaciones presentadas destaca la titulada "Jubilados europeos en la provincia de alicante. la segregación residencial en la ocupación del territorio", de E. Cutillas (Universidad de Alicante), ganadora del II Premio al Investigador Joven.
La tercera ponencia estuvo dedicada al tema de "Despoblación y reconfiguraciones territoriales", corrdinada por Lorenzo López, de la Universidad de León. Las nueve comunicaciones presentadas trataron, básicamente, del tema del despoblamiento de las zonas de montaña (y las posibles actuaciones para afrontar el problema), desde una perspectiva local, con una serie de estudios de caso.

Los participantes de la tercera ponencia del Congreso

La mesa redonda, moderada por Joaquín Recaño, del Centre d'Estudis Demogràfics, contó con la particpación de Ignacio Duque (INE) y Maria Lluïsa Dubón (Consell Insular de Mallorca) y trató de "Las cifras de población en España y sus implicaciones territoriales: un debate necesario". Duque realizó un amplio repaso de las distintas fuentes que el INE elabora para el recuento de la población, mientras que Dubón destacó que existen ciertas lagunas estadísticas, como es el conocimiento de la población estacional (o flotante) de los territorios, dato especialmente importante en un territorio turístico como las Illes Balears. En este sentido, explicó el cálculo que realiza el Observatori Ambiental de Menorca, que contabiliza diariamente el número de personas presentes en la isla.

De izquierda a derecha, Igancio Duque, Joaquín recaño y Maria Lluïsa Dubón

Las sesiones plenarias del Congreso finalizaron con el taller "Aplicación de metodologías de análisis espaciales en los estudios de población", coordinado, una vez más, por Pedro Reques y Olga del Cos, de la Universidad de Cantabria. De entre las 8 comunicaciones presentados, destacan dos sobre cálculos de accesibilidad en Extremadura, de las que hablaremos en un próxima entrada del blog.
Finalmente, el sábado 20 estuvo dedicado a la realización de la salida de campo por las comarca occidentales de la porvincia de León (Maragatería, el Bierzo, etc.), con el objetivo de obvservar in situ los problemas de despoblamiento de la región.

Vista parcial de los asistentes a la salida de campo por el oseste de la provincia de León

Según se acordó en la Asamblea General de los miembros del Grupo de Población d ela AGE, la próxima edición del congreso se celebrará el año 2010 en Barcelona, organizzado por el Departamento de Geografía Humana de la Universidad de Barcelona.

Monográfico de la revista Cuadernos de Geografía sobre movilidad

2008-09-16T11:26:00.007+02:00

Con algo de retraso sobre su fecha de publicación, traemos la noticia de la publñicaicón del nñumero 81-82 de la revista Cuadernos de Geografía, editada por la Universidad de Valencia, dedicado monográficamente a "Transporte, movilidad y sostenibilidad".

La publicación agrupa un total de ocho artículos, que incluyen tanto análisis de problemaáticas territoriales concretas como reflexiones teóricas sobre el tema. En concreto, el índice de la revista es el siguiente:

Presentación: Transporte, movilidad y sostenibilidad. Juan Miguel Albertos Puebla.
Pautas de la movilidad en el área metropolitana de Madrid. Juan Carlos García Palomares, Javier Gutiérrez Puebla.
Propuesta de un sistema de indicadores de sostenibilidad para la movilidad y el transporte urbanos. Aplicación mediante SIG a la ciudad de Alcalá de Henares. María de los Angeles Díaz Muñoz, Carolina de Carvalho Cantergiani, Mª Jesús Salado García, Carolina Rojas Quezada, S. Gutiérrez Martínez.
Ruido y sostenibilidad ambiental en el aeropuerto de Son San Joan (Mallorca). Joana María Seguí Pons, Maria Rosa Martínez Reynés, Maurici Ruiz Pérez.
Transformaciones sociales y territoriales en el incremento de la movilidad por razón de trabajo en Andalucía. Joaquín Susino Arbucias, José Manuel Casado Díaz, José María Feria Toribio.
La movilidad diaria obligada en la Comunidad Valenciana entre 1991 y 2001: cambio territorial y nuevos procesos. Juan Miguel Albertos Puebla, Joan Noguera Tur, María Dolores Pitarch Garrido, Julia Salom Carrasco.
Los discursos publicitarios en la imagen social del transporte: lo privado vs lo público. Raquel Segovia Martín.
Instrumentos de ordenación y gestión territorial y medioambiental. Marco normativo regulador de las actividades económicas en la Comunidad Valenciana. Ana María Blázquez Morilla.
Los recursos formales para la integración de la inmigración. Ana Sales Ten.

El contenido completo de la publicación puede descargarse en formato PDF tanto desde la página web de la revista como desde el portal Dialnet:

Viñeta de El Roto en el País

2008-09-10T09:36:00.002+02:00

Poco más se puede añadir a esta brillante y sugerente viñeta publicada por el Roto en la edición de El País de ayer día 9 de septiembre...

Aprobado el Pla Director de Mobilitat de la RMB

2008-09-03T09:54:00.007+02:00

Ayer, día 2 de septiembre, se aprobó el Pla Director de Mobilitat de la Regió Metropolitana de Barcelona (pDM). Las 93 propuestas recogidas en el pDM implican una inversión, hasta el año 2012, de 197 millones de euros. Esta cifra abarca las medidas específicamente encuadradas en el pdM, sin incluir las actuaciones ya determinadas a los planes sectoriales de rango superior, como el Plan de infraestructuras del transporte de Catalunya y el Plan de transportes de viajeros de Catalunya..

El ámbito territorial del pdM es la Región Metropolitana de Barcelona, que tiene una superficie de 3.236 km2, una población de 4,8 millones de personas y 164 municipios distribuidos en siete comarcas: el Barcelonès, el Maresme, el Vallès Oriental, el Vallès Occidental, el Baix Llobregat, el Garraf y el Alt Penedès.

A grandes rasgos, el pDM propugna un nuevo modelo de movilidad que pretende:.

Aumentar el peso del transporte público y no motorizado de viajeros hasta lograr una proporción de 2/3 sobre el total de la movilidad a la Región Metropolitana de Barcelona.

Incrementar el peso del transporte público hasta el 34,3% sobre el total del transporte reducir un 5% el peso del vehículo privado respeto las otras formas de transporte.

Reducir el consumo energético de la movilidad por habitante en un 7,5%, con objeto de mantener el consumo de combustible global al RMB en los niveles de 2004.

Disminuir un 20,5% las emisiones de dióxido de carbono y un 48% las de partículas en suspensión..

Lograr una bajada de un 25% de las víctimas mortales a la carreteras de la región metropolitana en los próximos 5 años.

Más información en la web del pDM:

http://www.atm-transmet.org/cat/pdm/web/benvinguda.htm

Anuari estadístic de Santa Coloma de Gramenet, 2007

2008-07-03T10:20:00.011+02:00

Ya se encuentra on-line uno de mis últimos trabajos. En concreto se trata de l'Anuari estadístic de Santa Coloma de Gramenet, 2007, elaborado conjuntamente con Toni Ramon para dicho ayuntamiento. La presente edición da continuidad al análisi de datos estadísticos que se inició el año 1997, con la única interrupción del año 2006. Otro elemento de continuidad de l’Anuario es el hecho que se mantiene el criterio de presentar la información muy poco elaborada —es decir, sin introducir ninguna clase de análisis estadístico— y muy desagregada.

Con respecto a la estructura de los contenidos, la primera parte del Anuari, y la más extensa, está destinada al Padrón Municipal d’Habitantes.

En el ámbito urbanístico se incorpora información cartográfica de los usos del suelo, datos sobre inmuebles y específicamente sobre vivienda, y la información sobre el parque de vehículos.

El tercer capítulo está dedicado al medio ambiente, dónde se incluye información de consumo de agua, de incendios y de recogida de basura.

En cuanto a la actividad económica —capítulo cuarto— se encuentra información extraída del Impuesto de Actividades Económicas (IAE) y de la Tasa de Recogida de Basuras, otros datos que se refieren al mercado de trabajo, a la promoción y dinámica empresarial, así como el presupuesto municipal.

Finalmente, en el quinto y último capítulo se incorpora la información sobre los diversos servicios municipales, relacionados con la cultura, el ocio y el deporte.

Para descargar el documento completo clicad en el enlace siguiente o bien a través de la págima web municipal de Santa Coloma de Gramenet: http://www.grame.net/principal/la-ciutat/dades-estadistiques/anuari-estadistic-2007.html

Descarga de l'Anuari Estadístic de Santa Coloma de Gramenet, 2007

(en formato PDF, 1,2 MB)

Aprobado el Anteproyecto de ley sobre urbanizaciones en Catalunya

2008-06-26T13:17:00.007+02:00

El Consell de Govern de la Generalitat de Catalunya aprobó ayer el Anteproyecto de ley de mejora de urbanizaciones con déficits urbanísticos, cuyo objetivo es regular las más de 2.300 urbanizciones existentes en Catalunya, 400 de las cuales se encuentran en suelo no urbanizable.

Más información en la web del Departament de Política Territorial i Obres Públiques (http://www10.gencat.cat/ptop/AppJava/cat/premsa/notes/2008/06/2008625El_Govern_aprova_l_Avantprojec.jsp) y en los recortes de prensa en fomato PDF (La Vanguardia, 26/VII/2008):

Página 1

Página 2

Página 3

Presentación del libro "Aportacions catalanes en el camp de la urbanística i de l'ordenació del territori"

2008-06-16T12:18:00.004+02:00

Ya está disponible el Informe Territorial de la provincia de Barcelona 2008

2008-06-12T10:46:00.019+02:00

Dos días después de su presentación, colgamos en este blog el artículo sobre movilidad habitual en la provincia de Barcelona que forma parte de una de las tres monografías incluidas en el Informe Territorial de la Provincia de Barcelona 2008.

El texto completo del informe se puede encontrar (en formato PDF) en http://www.cambrabcn.es/Catalan/Economia/frameset_seccio_informe_provincia_barcelona.htm, aunque colgamos aquí también el documento referente al artículo sobre movilidad.

La referencia bibliográfica completa del artículo es:

MIRALLES-GUASCH, Carme; ALBERICH GONZÁLEZ, Joan (2008) "La mobilitat quotidiana a la província de Barcelona i a Catalunya. Una anàlisi a partir de l'Enquesta de Mobilitat Quotidiana de 2006", en CAMBRA DE COMERÇ; DIPUTACIÓ DE BARCELONA [ed.]. Informe territorial de la província de Barcelona 2008, p. 266-281. Barcelona.

"Mobilitat quotidiana a la província de Barcelona i a Catalunya. Una anàlisi a partir de l'Enquesta de Mobilitat Quotidiana de 2006"

Tu vida en diez kilómetros

2008-06-06T09:27:00.007+02:00

De http://www.cadenaser.com//sociedad/articulo/vida-kilometros/csrcsrpor/20080605csrcsrsoc_4/Tes, gentileza de Juan Antonio Módenes

Un estudio sigue los movimientos de más de cien mil usuarios de móviles para construir un mapa de los desplazamientos humanos

Las personas recorremos los mismos sitios una y otra vez, y con frecuencia no salimos de un área de aproximadamente un radio de 10 kilómetros. Esta es una de las conclusiones extraídas de un estudio elaborado por investigadores de la Northeastern University de Boston y publicado en la revista Nature.

"A pesar de la variedad en la historia de sus viajes, los humanos siguen pautas sencillas y reproducibles", asegura uno de los responsables de estudio, Albert-Laszlo Barabasi, de la Northeastern University. Los resultados de esta investigación podrían tener un impacto importante en el fenómeno de la movilidad humana, "desde la prevención de epidemias a la acuación en emergencias y el planeamiento urbano", añade Barabasi.

Algunos investigadores ya habían intentado rastrear los movimientos de las personas mediante los sistemas de GPS o las encuestas, pero resultaba muy caro. Otros, intentaban seguir el rastro de los billetes de dólar para ver qué caminos tomaban. Sin embargo, según el equipo responsable de este estudio, el seguimiento de los teléfonos móviles es el que ofrece un esquema más completo de los movimientos humanos.

Más de 100.000 usuarios de teléfonos móviles fueron seleccionados al azar entre una muestra de más de seis millones de personas. Cada vez que uno de los participantes enviaba o recibía un mensaje, o realizaba una llamada, la localización del terminal telefónico quedaba registrada en una base de datos. La medición se realizó durante seis meses, pero los investigadores aseguran que transcurridos dos meses ya era posible dibujar la pauta de movimiento de las personas.

Descarga completa del artículo publicado en Nature en formato PDF

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